苗圩说，必须坚持目标引领和问题导向，加大改革力度，加快健全完善有利于制造业高质量发展的体制机制，增强发展的内生性动力与活力。必须深化科技体制改革，科学配置科技资源，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推动创新链、产业链、政策链、资金链、人才链深度融合。...

产业互联网在今年能迎来高光时刻，与国家大力支持的新基建有十分密切的关系。新基建项目中，5G、大数据中心、人工智能、工业互联网四类是发展产业互联网的核心基础设施。以5G为例，工信部公开数据显示，截至2020年底，我国已建设超70万个5G基站，预计到2022年，全国5G基站将接近400万个，强力支撑产业互联网应用场景落地。...

当下，数字化、网络化社会高速运行。小到个人消费、购物，大到企业生产，物流等等，无不与数据化、信息化关联。而面对众多消费者的不同消费需求，庞大数量的生产企业以及众多的产品，再有变幻多端的市场行情变化等等，作为企业该如何选择？作为其中链接企业与企业之间的供应链服务平台又该如何真正做到完善、高效、便捷的供应链综合服务？...

蒋锐表示，首先一个产业互联网平台给客户提供的是产品和服务，必须为客户带来价值，所谓的价值就体现在降低成本降、提高效率、拓展客户、融资便利等方面，如果做不到这些，这个平台是不可持续的。蒋锐表示，“如果这个行业里，企业互联网化的程度比较简单，那这会是成功的一半。而在互联网化基础不是很好的行业里，培育出的产业互联网会非常有投资价值，因为往往这样的平台在行业里通常具有唯一性，上下游已经整合的很好了。”...

互联网经过多年的发展，在商业层面重点对交易端进行了改造，互联网对商业企业的渗透主要停留在销售渠道、支付手段等交易层面上，但对商业企业后端供应端的影响还很小。而产业互联网就是互联网在这个层面的引申，借力大数据、云计算、智能终端以及网络优势，使产业链内部各企业、各环节数字化，每家企业都将变成信息驱动型企业，并以数字化的方式实现互联，重塑企业自身和整条产业链，从而提升产业链内部效 率和对外服务能力。...

从2C端出发，从连接消费者到连接为消费者提供服务的厂商，从连接消费场景下的人到连接工作场景下的人，就可以把数字连接扩展到为消费者提供产品和服务的各个环节：不仅包括企业间的价值链环节，还包括企业内部的研发设计、物流供应、用户服务、甚至内部组织管理，这样就可能把企业的活动数字化，并与其它企业形成有效的链接和网络协同。在这个过程中发展了一系列从底层技术到业务赋能平台，再到行业应用的三层架构，并形成多平台、生态化演进的整体趋势。...

2020年，宏观经济经受前所未有的严峻挑战，物流作为经济发展的先行官，积极贯彻高质量发展理念，深化供给侧结构性改革，全年物流运行逆势回升、增势平稳，物流规模再上新台阶，物流业总收入保持增长，物流运行实现提质增效，单位成本缓中趋稳，为抗击疫情、保障民生、促进经济发展提供了有力支撑。...

供应链金融是指处于产业链核心地位的企业，依托高信用优势广开门路获得廉价资金，通过相对有效的征信系统和完善的风险防范措施，向产业链上下游客户提供融资服务，获得新利润增长点，构建更紧密的产业链生态系统。 供应链金融作为产业模式升级的自然演化，“从产业中来，到金融中去”，具有深厚的行业根基，颠覆了传统金融“基于金融而金融”的范式，打开另一扇窗，兼具金融的爆发力和产业的持久性。...

疫情之下，网络货运平台发展再次被激发，这也和当下货运市场谋求转型实现高质量发展的要求不谋而合，2020年，无车承运人试点企业可按照相关规定的要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，这无疑强化了网络货运平台在行业转型中的作用。 可以预见，政策法规合规性需求和企业发展需求的双重推动，让网络货运者蜂拥而至。这也意味着货运领域新一轮转型升机的机会已经来了。 这股新的力量席卷而来，它将如何影响这个领域格局的走势，重重迷雾之下，身处其中的我们该如何顺势而为？近日，本刊记者采访了好多车联（深圳）科技有限公司CEO 杨叶龙，人称光头杨，来深度挖掘网络货运市场蜂拥者背后更为深层次的原因以及走势。...

在明确绿色供应链金融发展必要性的基础上，从搭建概念体系、完善产品体系、重塑风控体系三个维度，细化分析了绿色供应链金融体系建设发展思路，并从政府、企业、商业银行的角度提出绿色供应链金融体系建设建议与措施。...