由于最终客户需求越来越多样化和个性化，供应商的数量也每年都在增长，因此客户对物流的需求也在增加。现在，B2B和B2C公司都需要参与竞争，以提供最大的满意度，现在，这个趋势越来越明显。 未来五年，物流行业的数字化将大大增加。但是，直到最近，物流行业对最新数字技术的采用仍然很慢。与其他行业相比，物流组织数字化进程仍大大落后于其他行业...

近年来，在产业链、创新链以及资金链的深度融合下，金融服务与供应链场景无缝连接，推动着供应链金融的进一步演化与升级。万联网记者获悉，亿欧智库近日发布了《2021数字化转型下银行发展供应链金融研究报告（上篇）》（以下简称报告），报告从供应链金融中银行对公业务挑战和机遇、以及中小微企业融资等难题进行了梳理透析，希望通过分析供应链金融现状，能为银行发展供应链金融提出建议。...

加快发展现代产业体系，推进产业基础高级化、产业链现代化，银行要加快研究先进制造、战略新兴、数字化等新经济行业的独特需求、独特的产业波动特点，投入更多金融资源支持产业升级；针对企业不同发展阶段，创新服务模式，提升服务科技型中小微型企业的全生命周期能力；加强与政府、担保公司，以及其他金融机构的合作，打造金融服务平台，服务实体经济。...

新型区块链网络货运平台借助于区块链上数据不可篡改、全程留痕、可追溯、公开透明的特点，与物联网相融合，保证上链信息可信且难以篡改，给金融机构展现了多维立体的物流运输全貌，解决了业务真实性的问题。形成货主(物流业务中真正的还款方)基于区块链的历史对账结算记录，对当前的融资业务的还款风险起到参考作用。同时，围绕物流公司及其下属司机、车辆的历史运输记录在链上展示，形成有价值的数据资产，解决了车队及司机风险识别的难题。...

罗勇指出数字银行是银行业发展的一个新兴产物，目前银行业环境发生着诸多变化：一方面C端客户越来越年轻化，另一方面，B端客户越来越重视构建和发展自己的供应链和产业生态。银行业可以从推行HRBP（人力资源业务合作伙伴）管理模式、进行敏捷组织转型等方面着手，推动银行数字化转型。...

在经济学家看来，任何基础设施的代际革命，都是因为社会生产力发展到了一定领先程度，社会生产关系与之不能匹配的结果。以互联网、大数据、人工智能、云计算、区块链等为代表的数字生产力，在过去几十年时间里得到了长足发展，并正在逐渐成为世界经济社会秩序的主宰力量。...

依托产业优势，加快建设能源、电信、制造、医疗、旅游等领域产业链数字化生态协同平台，推动供应链、产业链上下游企业间数据贯通、资源共享和业务协同，提升产业链资源优化配置和动态协调水平。加强跨界合作创新，与内外部生态合作伙伴共同探索形成融合、共生、互补、互利的合作模式和商业模式，培育供应链金融、网络化协同、个性化定制、服务化延伸等新模式，打造互利共赢的价值网络，加快构建跨界融合的数字化产业生态。...

借助现代物联网，人工智能，云技术，区块链，流程自动化RPA，和其他重大数据创新，物流业其实有机会彻底改革。很明显该行业非常需要数字化改革。随着无人驾驶技术的扩展和对车辆的创新，物流业必须评估任何新的技术并加以适应。Digital Transformation Spending in Logistics Market报告显示，到2026年，全球物流市场的数字化转型支出预计将以109.7％的复合年增长率, 成功实现949.7亿美元。...

将数字化能力自评估总分设为5分，面向51家各类型商业银行（以下简称调研银行）开展数字化能力自评估问卷调查，并现场走访调研10余家代表性商业银行和金融科技公司，总结我国商业银行数字化转型最新现状并与国际领先银行进行对比，分析推进数字化转型过程中面临的挑战，提出规范引导数字化转型的对策建议。...

工信部中小企业局副局长秦志辉表示，市场需求下降、订单减少是当前中小企业反映比较突出的问题。下一步，推动中小企业复工复产主要考虑以下几点：一是推动政策落地落实落细；二是推动龙头企业发挥作用；三是推动数字化赋能中小企业；四是推动公共服务体系的有力支撑。就推动数字化赋能中小企业而言，具体就是实施中小企业数字化赋能专项行动，引导中小企业走“专精特新”发展道路，形成优质企业梯度培育体系，培育新增量、新动能。...