近年来物流与供应链的整合，成为我国物流业与金融业共同关注的新兴领域。依靠物流与供应链的支持，企业可以拓展一体化的供应链管理服务业务，从而有效促进了供应链上的商流、物流、信息流和资金流四流合一。UPS曾指出“未来物流企业谁能掌握金融服务，谁就能成为最终胜利者”。...

方案提出，将深化降费减税，促进物流业提质增效。加大车辆通行费优惠力度，降低鲜活农产品运输成本，优化货车通行费计费标准，推广高速差异化收费，免收太仓港等4处集装箱运输车辆通行费；持续降低水路通行成本，免收集装箱货运船舶过闸费，给予船舶过闸费征收优惠政策，提高集装箱船舶优先过闸通行效率；降低铁路和航空货运相关收费，取消变更手续费降低运杂费迟交金费率，提高集装箱便利水平降低还箱成本，免征民航发展基金等；清理规范港口收费；加快推进运输结构调整，提高大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”比例，同时对企业以及组织集装箱货物运输给予财政补贴。...

发挥数字经济的推动作用。以科技创新和数字化变革催生新的发展动能。加强数据安全合作和数字基础设施建设，为各国科技企业创造公平竞争环境。解决数字经济给就业、税收以及社会弱势群体带来的挑战，弥合数字鸿沟。...

11月9日，国务院办公厅发布了《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》（以下简称《意见》）。 《意见》提出，保护和发展产业链供应链。保障在全球产业链中有重要影响的企业和关键产品生产出口，维护国际供应链稳定。拓展重点市场产业链供应链，实现物流、商流、资金流、信息流等互联互通。推进供应链数字化和智能化发展。搭建应急供应链综合保障平台。提升全球产业链供应链风险防控能力。积极参与和推动国际产业链供应链保障合作。...

此次新冠肺炎疫情在全球持续蔓延，也暴露出中国国际物流供应链还存在以下突出短板和问题：1、网络覆盖不均衡，多元化国际物流通道不健全；2、国际货运能力不足，国际航空存在较大短板；3、物流企业竞争力不强，门到门一站式服务能力不足；4、各种运输方式统筹衔接不够，综合运输服务保障能力尚待提升。...

为推进物流降成本，有关部门和地方政府相关政策陆续出台。10月上旬，海南省发展改革委、交通运输厅联合印发了《海南省关于进一步降低物流成本的实施方案》(以下简称《方案》)；6月初，国家发改委、交通运输部联合发布了《关于进一步降低物流成本的实施意见》（简称《意见》）；6月底，商务部等5部门也联合印发《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》，旨在深度推进物流业降本增效。...

工业品从原材料采集、生产制造到消费端，流程中90%以上时间处于物流环节——物流+制造，将碰撞出啥样火花？ 工业互联网平台帮助物流企业稳住订单，大规模物流机器人涌进生产车间，关键原料通过应急物流队伍及时送达……今年抗疫期间，物流业与制造业上演了不少联动融合的故事。与之相呼应的是，近年来物流业与制造业联动发展的趋势不断增强。数据显示，目前中国社会物流总额中工业品物流占90%以上，工业品从原材料采集、生产制造到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流环节。...

就范围来讲，供应链管理包含物流管理，供应链管理不仅要考虑物流管理，还要考虑资金、能源、信息等诸多方面。 另外，供应链管理比较注重结果，物流管理注重过程。物流管理对物流的各个环节都要实时跟踪、监控，而供应链管理更注重个节点企业自身情况，对节点企业之间如何运作不太关心。 基于以上两点，供应链管理更偏向管理，而物流管理更偏向于技术。...

很多物流公司也想利用企业运营资产去开展供应链金融。但是实际上物流公司真正做好供应链金融要是要下很多功夫的。其中有四点是很重要： 1、要了解自己所从事的或所服务的第三方客户的产业过程。因为供应链金融是立足于供应链的，如果物流公司不能把握客户企业整个产业的供应链状态，就很难直接凭借物流中的资产或动产来开展物流金融。...

“调查报告”指出，进入2020年以来，新冠肺炎疫情对我国物流与供应链服务行业造成重大影响。为应对疫情挑战，国务院及有关部门出台了一系列援企稳岗和复工复产的政策措施。为了解行业复工达产情况和政策实施效果，进一步反映企业诉求，促进营商环境持续改善，中物联对百家重点联系物流企业开展了“2020年物流与供应链企业复工达产营商环境调查”。“调查报告”从复工达产情况、税务环境、财政环境、金融环境、通行环境、用工环境、未来展望七个方面调研了物流与供应链服务行业相关情况，并就进一步完善营商环境提出了20条政策建议。...