预付款融资模式是指在上游企业承诺回购的前提下，中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款的压力，同时由金融机构控制其提货权的融资业务。 预付款融资的担保基础是预付款项下客户对供应商的提货权，或提货权实现后通过发货、运输等环节形成的在途存货或库存存货。当货物到达后，融资企业可以向银行申请将到达货物进一步转化为存货融资，从而实现融资的“无缝链接”。...

预付款融资模式是指在上游企业承诺回购的前提下，中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款的压力，同时由金融机构控制其提货权的融资业务。 预付款融资的担保基础是预付款项下客户对供应商的提货权，或提货权实现后通过发货、运输等环节形成的在途存货或库存存货。当货物到达后，融资企业可以向银行申请将到达货物进一步转化为存货融资，从而实现融资的“无缝链接”。...

物流企业融资难、融资贵和三农问题差不多。现在融资成本一般达到15%到18%，现在三农企业调研是用不起的，专家认为未来的融资成本可以达到5%左右。其他国外资料认为，根据供应链的结构，二级供应链的融资成本大概是5%，三、四级供应链成本分别要提高到10%和25%。怎么能够把物流行业需要的资金筹到呢？物流作为技术密集型、资金密集型、劳动力密集型三高企业，随着工业互联网的发展未来肯定要向智能化方向发展，亟需大量投入，这些资金如果不解决我们也就无法去发展。另外，物流行业是风险行业，投入这么多的资金，今天中小企业30万个，已经看到又倒了几个很规模化的物流企业。像快递行业的分拣机一台一般要两三百万，还有大件物流、干线运输等，都需要车辆，包括新能源车辆等装备，都需要投资，如果一旦经营不下去，这些资产就等于是沉淀了，投资就是无法回收了。...

物流企业融资难、融资贵和三农问题差不多。现在融资成本一般达到15%到18%，现在三农企业调研是用不起的，专家认为未来的融资成本可以达到5%左右。其他国外资料认为，根据供应链的结构，二级供应链的融资成本大概是5%，三、四级供应链成本分别要提高到10%和25%。怎么能够把物流行业需要的资金筹到呢？物流作为技术密集型、资金密集型、劳动力密集型三高企业，随着工业互联网的发展未来肯定要向智能化方向发展，亟需大量投入，这些资金如果不解决我们也就无法去发展。另外，物流行业是风险行业，投入这么多的资金，今天中小企业30万个，已经看到又倒了几个很规模化的物流企业。像快递行业的分拣机一台一般要两三百万，还有大件物流、干线运输等，都需要车辆，包括新能源车辆等装备，都需要投资，如果一旦经营不下去，这些资产就等于是沉淀了，投资就是无法回收了。...

在供应链发展趋势方面，从宏观环境来看，无论是中国还是国际上各个经济体，都有一个趋势叫做“去杠杆”。“去杠杆”要做到充分利用现有上下游供应链链条，做有针对性的贸易融资，我们也叫“供应链融资”，而不是简单地借款、贷款。资产负债表并不是要简单的数据，这样资产负债表既不会太好看，杠杆也会比较大。 无论是自身应付的风险管控，还是上下游企业对你的相信，都要靠银行供应链的方案帮助你推行赊销。 还有一个趋势，“供应链”也是“共赢链”。供应链的每个环节都要压缩成本开支，不光要想到你自己的这一环怎么优化、降低成本，还要想到生态系统也要通过这样的供应链方案，从而降低成本。他们从整个链条成本帮助到你降低采购价格、增加销售利润，其中也包括尽量减少存货。...

在供应链发展趋势方面，从宏观环境来看，无论是中国还是国际上各个经济体，都有一个趋势叫做“去杠杆”。“去杠杆”要做到充分利用现有上下游供应链链条，做有针对性的贸易融资，我们也叫“供应链融资”，而不是简单地借款、贷款。资产负债表并不是要简单的数据，这样资产负债表既不会太好看，杠杆也会比较大。 无论是自身应付的风险管控，还是上下游企业对你的相信，都要靠银行供应链的方案帮助你推行赊销。 还有一个趋势，“供应链”也是“共赢链”。供应链的每个环节都要压缩成本开支，不光要想到你自己的这一环怎么优化、降低成本，还要想到生态系统也要通过这样的供应链方案，从而降低成本。他们从整个链条成本帮助到你降低采购价格、增加销售利润，其中也包括尽量减少存货。...

在供应链发展趋势方面，从宏观环境来看，无论是中国还是国际上各个经济体，都有一个趋势叫做“去杠杆”。“去杠杆”要做到充分利用现有上下游供应链链条，做有针对性的贸易融资，我们也叫“供应链融资”，而不是简单地借款、贷款。资产负债表并不是要简单的数据，这样资产负债表既不会太好看，杠杆也会比较大。 无论是自身应付的风险管控，还是上下游企业对你的相信，都要靠银行供应链的方案帮助你推行赊销。 还有一个趋势，“供应链”也是“共赢链”。供应链的每个环节都要压缩成本开支，不光要想到你自己的这一环怎么优化、降低成本，还要想到生态系统也要通过这样的供应链方案，从而降低成本。他们从整个链条成本帮助到你降低采购价格、增加销售利润，其中也包括尽量减少存货。...

在供应链发展趋势方面，从宏观环境来看，无论是中国还是国际上各个经济体，都有一个趋势叫做“去杠杆”。“去杠杆”要做到充分利用现有上下游供应链链条，做有针对性的贸易融资，我们也叫“供应链融资”，而不是简单地借款、贷款。资产负债表并不是要简单的数据，这样资产负债表既不会太好看，杠杆也会比较大。 无论是自身应付的风险管控，还是上下游企业对你的相信，都要靠银行供应链的方案帮助你推行赊销。 还有一个趋势，“供应链”也是“共赢链”。供应链的每个环节都要压缩成本开支，不光要想到你自己的这一环怎么优化、降低成本，还要想到生态系统也要通过这样的供应链方案，从而降低成本。他们从整个链条成本帮助到你降低采购价格、增加销售利润，其中也包括尽量减少存货。...

走上精益之路的生产商会获得巨大回报，这些回报应该清晰地体现在净利润上。降低库存投资，提高顾客满意度，减少供应商管理工作，这些都是公司在利用合适的企业应用来精益化其供应链时能实际期望实现的回报。 中国制造面临人力成本上涨这一大难题，其中的解决方案之一就是管理的精益化。这是在管理能力上的“转型升级”。 供应链环境的精益关乎对采购、生产、配送和订单处理的全盘考虑。因此，必须采用一定水平的企业技术，用全局的观点看待组织，而不能将组织视为一个个功能孤岛。...

走上精益之路的生产商会获得巨大回报，这些回报应该清晰地体现在净利润上。降低库存投资，提高顾客满意度，减少供应商管理工作，这些都是公司在利用合适的企业应用来精益化其供应链时能实际期望实现的回报。 中国制造面临人力成本上涨这一大难题，其中的解决方案之一就是管理的精益化。这是在管理能力上的“转型升级”。 供应链环境的精益关乎对采购、生产、配送和订单处理的全盘考虑。因此，必须采用一定水平的企业技术，用全局的观点看待组织，而不能将组织视为一个个功能孤岛。...