行业内涌现出一批基于平台的运输企业。他们积极利用“互联网物流”的创新模式，构建全新的智能物流平台，帮助物流业和实体经济降低成本，提高效率。综上所述，随着国家相关政策的完善和网络货运行业未来发展的明确，更多的中小企业将对网络货运平台进行“试水”。对此，李景泉教授建议，物流领域的各类企业首先要率先做好自己擅长的事情。

        随着国家相关政策的完善和网络货运行业未来发展的明确，将有更多的中小企业加入网络货运平台。在新政策的洗礼下，传统运营模式下的物流企业将在新的时代面临新的模式。许多物流企业希望通过网络货运平台实现转型升级。

        但有些平台只是为了响应国家政策而申请资质、购买系统，并没有实际投入运营，平台也没有创造价值。对于大型合同物流公司来说，网络货运平台有最好的答案：网络货运是以托运人为载体，与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。资源整合能力强，品牌效应广，更看重网络货运平台对物流行业的价值。

        对物流业有什么好处？随着2020年1月1日交通部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施，无车承运人正式被网络货运取代。网络货运平台将迎来数量级的爆发，竞争加剧，从而加快行业整合。

        传统第三方物流企业一手货物组织能力强，符合网络货运平台定位；在当今互联网时代，物流企业向网络货运平台转型已成为不可阻挡的趋势。相信很多物流企业都遇到过这些问题：税收机制不健全。

        随着互联网的快速发展，各行各业都想赶上这趟快车，希望与互联网结合，为企业降低成本，提高效率。“网络货运”根据相关数据信息提示情况显示信息。

        进入网络货运平台，将物流信息和货运信息合理上传到相关监管平台后，司机可以合法开具3%增值税发票抵扣税款。“网络货运”的首要要求是相信物流业。这些问题是很多物流企业最想做的。

        从2016年无车承运试点到今年实施网络货运，为什么国家采取一系列政策支持货运行业数字化转型？网络货运的发展对物流业有什么好处？为此，我国国家政策正式颁布了网络货运管理办法。

        在无车运输时期，物流行业有其弊端，粗放式管理是制约物流企业发展的难题。传统的物流服务不及时响应，配送时间过长，极大影响了物流企业对网络货运平台的信心，因为网络货运不仅获得了国家的支持，而且有自己的优势，对物流业未来的发展具有很大的存在价值！网络货运平台一定要有实力。

        平台应符合国家网络法规和信息安全保密规定。建立“网络货运”的目的是“降低成本，提高效率”。网络货运的新政策已经下发到物流行业，改变了传统物流的粗放式模式，通过互联网技术实现了平台的精细化管理。

产业互联网定义：产业互联网是指利用互联网连接企业与企业之间商品流通，提升产业链与供应链协同效率，具体包括B2B电商平台、供应链金融平台与网络货运平台等多种平台业态。