随着企业外部环境的高度不确定性成为后疫情时代的新常态，企业整体供应链的智能化、柔性化、协同化能力均面临着新挑战和高要求。企业必须借助科技的力量更精细地管理供应链，以确保其在市场中的竞争力。我们看到，企业在OA、ERP、CRM等领域已陆续完成数字化，但物流领域的数字化还处于十分薄弱的状态。

        从现实状况来看，大部分企业的决策者和管理者都面临着物流数字化程度较低的带来的严重困扰，物流供应链优化无从下手，例如：许多企业的董事长、及分管物流供应链的副总裁仅能够看到粗略的物流账单，对账单背后的物流细分成本结构与价值无从知晓；特别是在业务快速扩张时，物流费用一路猛涨，难以管控。

        在此环境下，我们认为企业物流的数字化改造升级至关重要，数字化物流已然成为了物流业发展的必然趋势。不论是传统互联网大厂、还是物流巨头、创新企业等都纷纷投入人力物力探索物流数字化发展模式，力求实现物流的深度降本增效。比如，阿里就是通过打造菜鸟网络，整合管理起诸多仓储与运配服务资源，来为淘系猫系商家提供一站式数字化整体物流服务，帮助商家管控复杂的物流业务。

        所以，我们认为具有一定营收规模的企业，特别是涉及线上线下多渠道、多业态经营的企业，更需要站在企业整体视角下的“类菜鸟”服务，来帮助企业自身管理的所有物流业务，以数字化解决方案来破解物流供应链管理的诸多痛点。

        但是，企业物流数字化管理绝非简单的单个WMS、TMS等系统就可以解决，而是必须具备综合性的物流整合及数字化能力。纵观整个物流市场，能够帮助企业整体管理物流业务的数字化服务模式和服务商均凤毛麟角。我们经过研究认为：目前而言，物流中台是破解企业物流管理难题的最佳企业数字化解决方案与最佳承载体，能够帮助企业物流“看得清、管得好、花得值”，增强企业市场竞争力。

一、企业物流数字化的时代机遇及现存挑战

        1、数字化已成为企业新时代的关键词

        马上我们就要送走充满危机和挑战的2020年，在2020年的新年伊始，突如其来的新冠病毒疫情对世界经济造成了巨大的冲击。而数字经济的技术创新属性，在这种特殊危机的情况下得到了突出运用，成为了中国经济长期增长的重要动力。

        我们看到，数字经济已经渗透到经济活动的方方面面，不同产业都在大力推行数字化；“产业数字化”的占比份额逐步提升，截止2019年占比已经达到80%，印证了数字化在经济生活中的地位正日益显著。

        从微观角度，企业运用数字化工具的成本正在逐步降低，我们看到SaaS化的轻应用模式在中国的普及率已从2017年的54.7%上升至2019年的66.1%，企业数字化转型速度加快。

        2、企业物流数字化面临的严峻挑战

        从目前市场环境来看，企业物流的数字化进程仍然面临着巨大挑战：一方面是大部分传统物流企业缺乏数字化系统研发能力或意愿，无法支持企业物流客户的数字化转型需求；另一方面由于不同类型的企业物流客户，在不同的物流场景有着千差万别的数字化需求，导致企业在现有市场中难以寻找到能够提供全局一站式的数字化物流解决方案服务商。

        从以上数据可以看到，在仓储、运输、配送，以及仓配衔接、供应链网络等企业物流数字化场景落地中，不同类型客户都不同程度地存在信息流、商流、物流的错位错配的“黑箱”现象。例如：

        （1）点：功能模块相对封闭，单点作业提升缓慢。单体集中式的系统模式，由于系统功能不断累加，容易形成“牵一发而动全身”的局面，使得物流数字化建设周期越来越长，影响物流的持续改进，难以满足业务需要。

        （2）线：全流程数据割裂，无法灵活高效响应需求变化。企业运用的各独立物流系统之间，各仓储服务商与承运商系统之间无法互通，形成数据孤岛，对接标准不统一，数据口径差异大，无法并发进行大规模数据的获取、运算和匹配，难以支持企业物流运营决策；这种割裂的系统组合，直接导致了仓储、运输、订单之间的信息不通，并存在重复投入的 “烟囱式”成本结构，拖累物流效能的进一步提升。

        （3）面：局限于操作流程管控，全局资源无法协同。传统物流服务数字化管理，基本都是以操作流程牵引驱动，重在流程节点管控，使得企业无法实现物流整体面的优化，并且难以帮助企业获得物流服务本身外的供应链等精益改善价值。

        3、企业物流数字化发展迎来发展机遇

        未来五年内，伴随新基建等数字经济方面的国家政策不断发布落地，企业物流有望受惠于政策鼓励的新型基础设施持续投入，加速进入数字化快车道，并能够持续降低数字化建设和运营的成本。

        综上所述，面对前文提到的“点、线、面”等企业物流场景的实际需求痛点，企业需要一种崭新的物流数字化模式，来帮助实现通过链接、聚合物流全场景、全要素，并对物流涉及的资源、工具、流程、基础设施及管理支持体系等进行整合、沉淀，从而运用快速、灵活、共享、开放的方式，为企业物流提升提供可快速调用、升级迭代的支撑。

        而“物流中台”恰能一站式地满足企业的不同物流场景的数字化需求，成为新时代背景下企业物流数字化的最佳承载体及整体解决方案，真正实现物流深度的降本增效、减损提质，增强企业在残酷商业竞争中的战斗力。

二、物流中台是企业物流数字化的最佳承载体与解决方案

        从大量物流数字化的实践看，组件化SaaS化的功能模块虽然能够解决企业物流数字化建设周期越来越长的问题，短期内快速满足业务需求；云端的数据中心和API技术虽然能够打通物流各系统间的数据孤岛，拉通数据口径差异，并发进行大规模数据的获取、运算和匹配；供应链协同软件虽然可以协助企业获得物流服务本身外的供应链数字化服务体验，但它们都无法同时满足上文提及的企业物流现实问题和核心痛点。

        因此，物流市场中需要一个能够提供“云端、组件化、多主体、数据贯通”的“中间层”服务者，满足不同类型、不同体量企业的共同需求，而“物流中台”则兼具了以上特征。

        1、中台是企业数字化的趋势所在

        中台是一个相对的概念，除了在整个企业内部能谈中台，在各垂直业务和智能模块都可以做自己的“中台”，用于服务自身商业模式下的多变业务。自BATJ开启提及并推进中台战略之后，中台的商业价值越发突显，并得到各家公司认可与应用，大家纷纷开始搭建属于自己的中台。

        而经过一段时间的实践探索，数字化中台开始愈加趋于理性和稳定成熟。中台由一种复制且可持续迭代的技术能力，越来越向业务方向深度融合，面向垂直行业或垂直业务领域的中台也逐渐被市场认可。

        2、物流中台是企业物流数字化的最优方案

        结合新时代下物流行业的大背景以及客户面对的具体需求，参考罗兰贝格的观点，我们认为物流中台能够链接和聚合物流全要素，对仓储、运输、配送等物流全场景涉及的资源、工具、流程、基础设施及管理支持体系等进行统一的整合、沉淀，以更为快速、灵活、共享、开放的方式，为物流业务提供可快速调用、升级迭代的支撑。

        由于物流中台存在如下核心内涵价值，我们认为物流中台是解决目前企业物流数字化中模块封闭、数据割裂、缺乏协同等问题的最优路径，将会是未来企业物流数字化实践的最佳承载体及最优方案。

        （1）资源整合：作为企业物流全要素的整合者，物流中台可聚合跨项目、跨区域、跨承运商及仓储服务商的资源。

        （2）工具沉淀：作为分析及应用工具的沉淀者，物流中台可建立适应多场景需求的数字化物流管理工具库，将企业客户需求的物流业务各环节中可标准化、模块化的分析工具及应用方法进行固化，例如：大数据分析、运营监测预警分析工具，能够为企业不同的物流业务需求提供专业化支撑，提升效率。

        （3）标准定义：作为物流运营标准的定义者，物流中台可为不同产业的不同企业的物流业务需求或环节的过程管理和结果管控，输出建立相对统一的标准体系，保证企业客户物流与供应链的稳定运作，进而为企业提供可复制的可靠产品与服务体验。

        （4）优化研究：作为物流组织前沿技术与理论的规划与应用者，物流中台为企业客户的前瞻性物流与供应链体系提供规划与趋势洞察、以及数字化应用突破研究等，助力于企业中长期发展，甚至可以成为引领和变革产业的驱动力。

        3、物流中台对于企业物流管理的显著价值

        新时代、新内涵下，物流中台是覆盖不同类型企业的全场景物流新玩法，为企业客户提供的价值主要体现在如下四个方面：

        （1）物流数据标准化：物流中台可满足企业客户数字化物流运营对标准有效数据的抓取，从而为实现上下游各类物流资源要素的统一调度打下基础，优化旧有规则和“烟囱林立”现状。

        （2）功能模块组件化：物流中台能将物流全环节的功能拆解到最细分的模块颗粒度，并将物流与供应链中的各类组件进行灵活组合，围绕“核心业务需求”进行组合链接，实现前端产品的快速敏捷开发与迭代。

        （3）物流业务云端化：中台方式的云端开放，可以节省企业物流的数字化管理成本，摆脱原有初级粗放的管理方式，为物流效率持续提升提供更为灵活、快速的支撑。

        （4）数据驱动常态化：物流中台是以数据驱动为核心价值体现，使得企业获得物流服务本身外的供应链等精益改善，如利用供应链的数据实现生产计划、库存管理、供应商补货等智能预测与提前物流资源调度。

        4、物流中台的市场前景

        物流中台的市场范围覆盖了物流供应链所有未进行物流数字化建设，以及需要进行中台改造的企业。2019年我国社会物流总费用已达到14.6万亿元，物流中台的市场空间在如此大体量的物流市场中想象空间巨大，且前景广阔。

        未来，随着中台的理念逐步深入企业，物流中台与物流与供应链业务的高效联动，将改变企业物流未来数字化服务的选择。目前，物流中台的渗透率较低，增量空间巨大，需求将在物流数字化转型驱动下井喷，物流中台市场规模将迎来爆发期。

        目前，从不同模块和环节切入的玩家众多，但能为客户提供“物流中台”全要素服务的玩家国内外都屈指可数，而且竞争还在探索发展期，市场格局未定，有望诞生平台生态的龙头。

        可以看到，业内已有物联云仓此类搭建的物流中台架构模型正在发挥着诸多功能与价值，并已经获得了市场的实践验证。我们以物联云仓为例进行管中窥豹，从而一览物流中台的发展前景。

三、物联云仓数字化物流中台的架构、价值及案例

        作为产业互联网综合服务平台，物联云仓正在通过互联网仓储大数据＋云仓科技＋数字化运营+数据增值服务，结合智能物联网应用与人工智能等技术，为企业客户提供数字化物流中台整体解决方案，包含SaaS系统、物联传感云为核心的技术产品，以及数据服务、供应链金融、弹性仓储为核心的增值服务。

        物联云仓能够帮助客户解决当下物流数字化能力落后，存在大量“黑箱”环节，以及大量信息流、商流、物流的错位错配的问题，打通各独立物流系统之间“烟囱林立”的现状，实现底层资源和系统间互联互通、数据对齐及智能决策。

        依托强大的技术中台、数据沉淀、仓储资源等相比其他玩家更为全面的能力，物联云仓实现了B2B/B2C客户的全覆盖，利用全面综合的能力为各类客户提供数字化物流与供应链的整体解决方案。作为物流中台服务提供者，物联云仓运用SaaS系统链接和聚合各类仓储、运输、配送等场景资源和要素，统一整合了物流所涉及的工具、流程、基础设施及管理等支持体系。

        1、物联云仓的数字化物流中台架构

        物联云仓以科技系统为抓手，通过广泛联结物流优质资源，形成咨询、技术、数据、运营管理为一体的中台整合能力，向企业客户输出适宜的定制化服务，帮助客户实现物流“看得清、管得好、花得值”，增强客户企业的市场竞争力。

        基于物联云仓，企业客户可以获得“一站式”的物流中台服务，来进行降本增效、减损提质，增强市场竞争力：

        （1）看得清：经营决策核心系统——聚合跨体系数据，数据全流程可视，挖掘数据价值

        物联云仓物流中台利用泰坦（Titan）和银河（Galaxy）接口平台全方位收集客户仓储、配送等不同物流环节的各项运营数据，打通客户所有物流业务场景，形成客户物流运营中唯一的数据平台，实现数据可视、数据分析、数据预测、以及数据分析报告等的功能。

        （2）管得好：业务运营核心系统——合并和拆分业务域，抽象模型、沉淀可复用扩展的业务能力

        物联云仓物流中台能依据企业客户物流需求，提供建立在业务上的运营和经营管理系统，覆盖订单、仓储、运输、物流园区管理、经营管理等常用场景或复杂场景的全供应链物流系统及平台服务，例如：仓储管理系统SaaS、共同配送系统SaaS等。

        利用优化求解和机器学习等引擎上的计费、报表、规划等功能模块，物联云仓帮助企业客户实现在物流不同角色场景上的高效匹配和灵活组合。这样即使在前端有不同业务场景应用需求，物联云仓都无需再费时费力地重新去打造独立系统，而是通过中台上已有的模块进行组合配置，少量二次开发即可敏捷开发出客户所需产品，高效满足企业客户动态需求。

        （3）花得值：数据驱动的增值服务——提供能够赋予业务增值扩展能力的支撑平台

        物联云仓物流中台依托其平台上全国仓储大数据池，以及客户具体的园区、仓库、承运商单个或整体运营数据，不仅能帮助客户实现企业物流整体的降本增效，还能以内外部相结合的视角，帮助企业客户仅花费较少的成本，就能享受物流中台提供的全面的供应链优化、供应链金融等增值服务，帮助企业物流管理运筹帷幄。

        2、物联云仓的数字化物流中台价值点

        物联云仓通过自身沉淀基础物流业务能力，依托物流中台联通内外部资源与客户供应链体系形成推拉效应，帮助企业构建起“单点提效、全线拉通、全面赋能”的物流持续良性提升的立体循环生态。

        （1）点：模块实现高度共享，仓配单点效率提升

        物联云仓的物流中台模块可以在不同的物流业务场景重复使用，避免重复性的工作，使得系统在新场景上的应用不需要进行再次过度开发；同时物流中台功能的共享开放，可以节省物流数字化的开发成本，摆脱僵化企业内部的管理体制，为仓储、配送等业务运营效率的持续提升提供更为智能的决策支撑。

        （2）线：端到端全流程拉通，灵活高效响应需求变化

        对于物流产业链条来说，仓储、运输、配送等环节并非割裂的，而是这些物流环节统一进行协同管理，才能发挥整个物流供应链的最大效率。物联云仓物流中台正是把全局不同环节的资源进行端到端全流程环节打通，从局部优化转向全链条优化，增强决策的一致性。

        （3）面：物流服务网络赋能，以协同全局资源

        在企业实际物流业务中，一段时间内就会出现物流业务场景的新变化或出现新业务，或遇到像今年疫情这样的突发性事件，企业为了降低自身供应链风险敞口，因而将增强供应链韧性，这就需要物联云仓物流中台这样的一体化物流服务主体，实现链路全程可视、管理智能高效、上下游无界协同，以便更灵活和高效地去响应企业内外部变化。

        3、物联云仓的数字化物流中台案例

        物联云仓物流中台已经在为汽配、美妆、家居等不同行业客户提供服务，为其快速搭建了数字化物流体系。物联云仓客户不仅能够实现对整个供应链的物流全程可视、实现对每个环节进行精准管理和效率提升、还能够以较低物流成本快速实现业务扩张、库存下降等效果。仅2020年双十一期间，物联云仓物流发运的总单量就同比增长超过220%，物联云仓的物流中台承载能力与处理效率得以充分显现，真正达成了让客户“看得清、管得好、花得值”的物流中台目标。

        例如，针对目前汽车零部件生产商的授权维修厂物流体系种种难点、痛点，物联云仓结合丰富的企业客户服务实战经验，为某全球500强汽车零部件生产商的售后服务品牌提供了数字化物流中台解决方案。通过物流中台服务，物联云仓有效满足了该客户“多样化设施需求、多品类货物管理、多节点多区域运营、多系统信息打通”的数字化物流需求，助力客户汽车零部件物流全方位的降本增效。