“从产业中来，到金融中去”，这是供应链金融不变的主旋律。供应链金融在中国走过了十余个年头，如今，仍在向各行各业持续拓展，并且逐渐渗透到产业运营的全过程。未来，供应链金融将成为企业实现可持续发展的重要助推力。

        面对行业里中小微企业的融资难、融资贵问题，传统的风控模型让银行对供应链物料流、信息流、资金流没有办法完全把控和了解。有几种方式银行可以改变思路，通过跟物流企业体系合作这是一种做法，另外一种跟核心企业还有平台公司合作。总体来说，就是要进入场景，加码科技赋能。

        随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的发布，长三角一体化进程被按下了“快进键”。长三角地区经济的发展对中国经济的发展起着引领作用，在供应链金融领域也是如此，长三角在发展供应链金融上特别有优势。

        首先长三角从整个金融体系来讲很健全，从金融机构来讲很完善，整个市场规模也很大，所以有统计说到2018年整个长三角金融规模超过87万亿，超过全国18%以上，那么这一点是很明显的优势。

        第二点在长三角有很多代表城市，像上海，这些是经济实力、国际金融、航运中心、国际贸易中心、经济中心，所以科技创新能力很强，而且金融方面有很多优势。也有统计说在供应链金融融资这一块，上海是排在第一位的。

        与此同时，长三角在供应链金融这一块还是需要更多人去关注的，因为整体来说参与企业没有想象那么多。龙头企业可以利用供应链金融的方式，给上游、下游提供供应链金融的服务从而优化现金流，把供应链变成新利润源泉，打造共赢的局面。

        另外一种方式，可以通过构造自己的物流体系来给上下游的企业提供监管或者数据支持，也可以通过金融科技公司帮助金融机构来了解所服务的上下游的信用情况。企业可以将直接和间接方式结合起来，慢慢变成一种生态化的方式。

        对于国外的供应链金融模式，有三点是值得国内供应链实践者借鉴的。

        第一点关于现金管理。一般针对于供应链链内核心企业，他们用供应链金融的手段来提升企业现金管理，降低财务成本，实现整个供应链财务资源的有效配置。

        第二点是供应链辅助的企业。对于供应链外部的企业，我想用集成服务来说，有像物流企业、供应链管理企业、金融机构或者平台公司。比如说美国UPS，它把物流服务跟金融服务进行一种结合，提供了集成的服务，通过集成服务促进可服务供应链参与方的共同成长，也可以增强顾客的黏性，还可以增强整个供应链的稳定性。

        第三点是对供应链价值的拓展。“国内很多企业把供应链金融停留在融资这一个层面里，实际上供应链金融的作用很大。像国外很多跨国公司把供应链当做金融激励手段来推动一个企业可持续发展。比如说美国星巴克公司或者欧洲彪马，他们用供应链金融激励方式来推动整个产业链供应链可持续发展”。

        最后，在新的金融环境之下，在政策、产业、科技各方面因素的影响下，我们必须思考中国供应链金融的未来将会面临哪些“机”与“危”。“机”在于政策的支持、企业的认可、科技的进步，这些让供应链金融超越原先的不可能。而“危”的部分来源于这三点：

        第一理念的危机。如果你带着暴利的心态来进入供应链金融，这是有问题的。理念上供应链金融要突出供应链、产业链是核心，金融是一个辅助的手段。

        第二是人才方面的危机。供应链金融，顾名思义对实体供应链是要了解的，对金融也是要了解的，现在对科技也是要了解的。所以我们需要综合的人才，而怎么样来培养这样综合人才是中国每一个层面都要关注的问题。

        第三是管理的危机。很多供应链金融事故最终表明是人祸，不是天灾。要么是整个流程管理的问题，要么是一些道德风险的问题，所以在危机管理里需要通过技术手段来加强关注。

        如果用一句话来讲述供应链金融的未来，可以说是：“寄语洛城风日道，明年春色倍还人”。继往开来，供应链金融的发展持续向好。