“截至2021年12月31日，全国已达1968家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单，是2020年的3.9倍。”1月18日，交通运输部发布的这组数据，对众多网络货运企业来说，是捷报还是压力？...

2021年12月31日，交通运输部运输服务司在官网发布《交通运输部国家税务总局关于延长<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>有效期的公告》。公告称，为深入贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，交通运输部、国家税务总局研究决定，延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（交运规〔2019〕12号）有效期至2023年12月31日。...

2021年，全区各级交通运输部门深入贯彻落实党的十九大以及历次全会精神，牢牢把握稳中求进总基调，以服务促监管为主线，为自治区网络货运行业发展注入了强有力的支持和保障作用。1月，自治区交通运输厅结合全区网络货运监管工作实际情况，印发《关于切实加强网络货运监管工作的通知》，4月制定《内蒙古自治区网络平台道路货物运输线上服务能力认定职能部门工作流程图》，进一步实现对网络货运经营的规范化监管和精准化服务。依托“内蒙古自治区网络货运信息监测系统”，连续三个季度向各盟市下发全区网络货运企业经营运行情况监测分析报告。...

近期网络货运行业热闹非凡，从快运第一股安能登陆再到网络货运平台企业路歌提报招股书，行业瞬间引爆，网络上不同的声音也随之而来。总有人问，如何看当今行业的快速迭代，加上最近一个黑色的事件（一个曾经的独角兽云鸟轰然倒塌），所有的事件巧合的集聚在一个固定的时间内，就不免让人展开想象。...

网络货运平台意味着利用互联网技术构建一个新的业务模式。如今，提升运营效率、成本控制和生态建设成为人们关注的核心问题。同时增值服务也是人们关注的重点。物流行业也是如此，出啊弄的物流企业和货主由于信息化对接不全面，制约了我国物流的低成本高效发展。在当前的背景下，建立完整、高效的网络货物平台，是加快物流和货运网络降低成本，提高效率的重要途径。...

自网络货运政策实行两周年之际，头部企业争先上市，网络货运平台的发展前景十分广阔。据悉，《办法》到期后，交通运输部、国家税务总局正在研究政策的延续与更新，新一轮挑战与机遇将再次拉开帷幕。...

临近年底，关于《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》就要两年期满，网络货运成为物流行业的关注焦点，明年网络货运该如何发展？哪些企业又适合做网络货运？...

传统物流转型网络货运，并不简单，除了必备的基础建设，其申报流程也很复杂，包含工商注册、三级等保、办理ICP证、税务审核、数据测试、线上能力认定等几十个步骤，涉及交通、税务、公安等众多部门，入驻园区的企业有许多是被吸引过来的外省市企业，相比本地企业，在交通、人脉等资源上不占优势，而太原市政府推出的“一网通办、一门全办、一次办好、零见面”审批等一系列便民措施，给予了这些首次落户太原的企业太多的便利。在实际执行过程中，各相关部门明确节点、责任到人，统筹协调网络货运相关工作，确保工作落到实处，这大大加快了企业的转型速度。...

2021年12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司在京宣告正式成立。新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。...

近年来，交通运输新业态迅猛发展，备受关注的网络货运在飞速发展的同时，也经历着一些“成长的烦恼”。随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（下称《办法》）两年之期的临近，网络货运企业未来将如何发展，成为近期物流领域关注的热点。...