关于税局对小微与个体户及其它，是生产所得，不是劳务所得，劳务是人为主体，生产工具产生的价值，有区别，生产工具（车）是有成本的，结合运输场景，司机这样的群体，车是工具，人（是纳税主体），车＋司机是运输费，不是劳务费，对应纳税主体的改变，所以征收方式不一样，现在很多不懂的会计计成劳务（购买劳务发票），后果严重．不能按小微0.5％代征个税，很多网络货运企业只顾开9％的运输发票，支付司机的运费白条入帐，偷逃税款。山东税局发文开始打击，10月1日开始执行。...

《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施以来，越来越多的货主、物流企业加入到网络货运平台建设中，竞争愈演愈烈，业务规模大、管理水平高、技术实力强的企业越来越能脱颖而出，网络货运资质将成为一项行业实力证明。 与此同时，网络货运线上服务能力认定也是日趋严苛，资料参考：《广东省交通运输厅关于进一步明确网络平台道路货物运输经营线上服务能力内部办理工作流程的通知》，文件内容如下：...

《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施以来，越来越多的货主、物流企业加入到网络货运平台建设中，竞争愈演愈烈，业务规模大、管理水平高、技术实力强的企业越来越能脱颖而出，网络货运资质将成为一项行业实力证明。 与此同时，网络货运线上服务能力认定也是日趋严苛，资料参考：《广东省交通运输厅关于进一步明确网络平台道路货物运输经营线上服务能力内部办理工作流程的通知》，文件内容如下：...

《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施以来，越来越多的货主、物流企业加入到网络货运平台建设中，竞争愈演愈烈，业务规模大、管理水平高、技术实力强的企业越来越能脱颖而出，网络货运资质将成为一项行业实力证明。 与此同时，网络货运线上服务能力认定也是日趋严苛，资料参考：《广东省交通运输厅关于进一步明确网络平台道路货物运输经营线上服务能力内部办理工作流程的通知》，文件内容如下：...

面对疫情后的新市场局势，从中长期的发展来看，我们建议企业可以从供应链重塑、业务外包或剥离、价值链整合以及数字化供应链这四个方向来持续进行供应链转型和优化，通过这种方式来转型和重塑，将有效强化企业供应链管理的核心竞争力。 普华永道与中国美国商会的调研报告显示，87%在中国运营的美国跨国企业都把中国定位成长期战略发展市场，并实施了“立足中国，服务中国”的供应链本土化战略。...

面对疫情后的新市场局势，从中长期的发展来看，我们建议企业可以从供应链重塑、业务外包或剥离、价值链整合以及数字化供应链这四个方向来持续进行供应链转型和优化，通过这种方式来转型和重塑，将有效强化企业供应链管理的核心竞争力。 普华永道与中国美国商会的调研报告显示，87%在中国运营的美国跨国企业都把中国定位成长期战略发展市场，并实施了“立足中国，服务中国”的供应链本土化战略。...

面对疫情后的新市场局势，从中长期的发展来看，我们建议企业可以从供应链重塑、业务外包或剥离、价值链整合以及数字化供应链这四个方向来持续进行供应链转型和优化，通过这种方式来转型和重塑，将有效强化企业供应链管理的核心竞争力。 普华永道与中国美国商会的调研报告显示，87%在中国运营的美国跨国企业都把中国定位成长期战略发展市场，并实施了“立足中国，服务中国”的供应链本土化战略。...

随着市场经济的发展，企业的资产构成与其经营业务类型相适应，有着丰富的变化。就保理企业来讲，除了应收账款的管理、转让、催收、再保理等传统业务，可能也存在投资固定资产、开发软件管理系统等。 如果按照前面的风险资产定义，投资购买的固定资产（包括动产、不动产）、因经营需要或经营而产生的无形资产（开发的软件系统、商标、专利技术）也将被列为风险资产。这与国家支持保理行业发展的理念有所相悖。...

随着市场经济的发展，企业的资产构成与其经营业务类型相适应，有着丰富的变化。就保理企业来讲，除了应收账款的管理、转让、催收、再保理等传统业务，可能也存在投资固定资产、开发软件管理系统等。 如果按照前面的风险资产定义，投资购买的固定资产（包括动产、不动产）、因经营需要或经营而产生的无形资产（开发的软件系统、商标、专利技术）也将被列为风险资产。这与国家支持保理行业发展的理念有所相悖。...

订单融资主要适用于解决客户接到订单后在非信用证结算方式项下的生产备货资金需求，使客户有充裕的时间完成备货。其中，订单融资主要适用于自有资金缺乏，拥有订单却无法顺利完成订单生产任务的企业，订单类型主要选取科技企业、区域优质行业客户。...