新基建与产业互联网的灵魂是创新，它首先来自传统基建、传统产业与数字技术的融合创新。这种融合创新既有助于中国供应链把自身优势充分发挥出来，也有助于补足我们的短板，加快技术红利接替人口红利，促成新引擎与新动能。国务院常务会议最近明确，坚持以市场投入为主，支持包括民间投资在内的多元主体参与新基建。这是一个重要的积极信号。就像4G来临前，我们很难预言微信的出现。我们无法知道5G在不远的未来会给我们生活和工作带来哪些“超级应用”。但我们知道，无论创新来自哪里，都难以按部就班地出现，最终我们可能要依靠市场来捕捉这种不确定性。...

信息基础设施是“基于新一代信息技术演化生成的基础设施”，发改委明确指出其涵盖5G基建、工业互联网、人工智能、大数据。 “融合基础设施”，发改委指出是“深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。”这意味着，包括（但不限于）新能源汽车充电桩。...

全国人大代表、中国人民银行武汉分行行长王玉玲表示，贷款高度依赖抵押品可能会导致金融风险向银行和政府集中，而银行对抵押品的过度依赖也不利于其作为金融中介主动提升自身风险管理水平和充分发挥其识别企业家、支持企业创新发展的功能。 同时，推动商业银行发放信用贷款也是解决小微企业融资难题的重要抓手。信用贷款不需要企业提供完全担保，银行凭着对企业经营状况和信誉的了解发放贷款，能够帮助诚信经营的企业快速获得融资支持。...

在该制度中，需要明确涉及的业务范围、禁入和准入行业范围、业务开展的准则、操守和详尽的业务过程指导。配套的，需要有：（1）初期材料清单。初期接触潜在客户需要提供的材料清单。（2）保理业务审核标准指引。明确对各项材料的审核标准，不能瞎审。（3）保理资产分类管理办法。业务禁止性约束性、合规标准。（4）常用信息查询工具、网站。企业信息查询网址、司法信息查询网址、中登网网址..。...

数字货币的交易是使用具有数字货币安全芯片的智能手机通过一定的信息传输技术进行交易，不像电子货币交易那样，通过网络传输信号，继而银行或者第三方机构进行资金的划转。其更像纸币的交易过程，不过用上了数字化技术。综合来看，就是比纸币交易复杂（技术复杂，操作并不复杂），比电子货币交易简单。当然，纸币的交易过程是围绕着实体进行的，给人更加安全的感觉，而基于数字技术的交易难免会让人心怀担忧。所以，数字货币的普遍运用必然要经历一个过程。在这个过程中，民众可以逐渐培养起对数字货币的信任感。...

5月18日消息，据广州市地方金融监督管理局消息，近期，收到多名群众要求该局公开在广州市注册及从业的小额贷款公司、网络借贷信息中介机构、助贷机构金融许可或备案信息的申请。广州市地方金融监督管理局在公告中指出，国家正在推进网络借贷机构的整治清退工作，截至目前，在该市注册及从业的网络借贷信息中介机构（含外地注册平台在穗分支机构），均未获得监管部门的备案登记。此外，法律法规未授权该局对助贷机构实施许可或备案管理，凡在广州市注册及从业的任何机构均不具有该局发放的助贷业务许可或备案文件。...

2020新基建推动产业互联网进入起飞期，每个行业都会有一个“阿里巴巴”！关于产业互联网，有人称之为商业新大陆，有人称每个垂直产业都有机会出现一个BAT级的产业互联网平台，所有传统产业都值得用产业互联网的方式再做一遍。 随着产业互联网的发展，所有的一切都在加速度变化，行业快速进化、复杂度提升，不确定性也越来越大，企业在进入产业互联网时，要小心踩“坑”。...

对供应链的掌控，也意味着对主动权的把握。我国拥有全球最完整的制造体系，是很多全球供应链的中心。供应链网络的强大、生产的协同与高效是中国制造长期以来的优势。守住优势，并且从中挖掘效益，提升竞争力，也是很多企业应对危机最深切的感悟。 “疫情如同一次对制造业的全面‘体检’，通过全面梳理产业链条，可以更好意识到哪些环节薄弱。”工信部赛迪研究院政策法规研究所所长栾群认为，加强对“专精特新”中小企业的培育，增强供应链灵活性，有助于巩固和壮大制造业优势，在全球制造格局调整中把握先机。...

大力发展金融科技。深化粤港澳大湾区金融科技合作，加强金融科技载体建设。在依法合规、商业自愿的前提下，建设区块链贸易融资信息服务平台，参与银行能以安全可靠的方式分享和交换相关数字化跨境贸易信息。支持粤港澳大湾区内地研究区块链、大数据、人工智能等创新技术及其成熟应用在客户营销、风险防范和金融监管等方面的推广。便利港澳居民在内地使用移动电子支付工具进行人民币支付，推动移动支付工具在粤港澳大湾区互通使用。支持内地非银行支付机构在港澳扩展业务。...

为什么一定要叫智能合约？原来传统的合约都写在合同里面没办法执行，做到了计算机里面后，这个合约就变成了大家都能够看到的，你不执行我可以帮你执行。智能合约的执行也是通过参与节点之间的选举决定到底由谁来执行。 举个例子，购买航班延误险后，航班延误大于两小时就可以获得200块钱赔付。这个延误险原来都是由保险公司执行的，但是延误两小时的数据到底如何计算？时间指的是开舱门时间、关舱门时间还是到达时间？数据源从“航旅纵横”上来还是从“非常准”来？如果保险公司没有钱赔付怎么办？...