加快数字化发展，发展数字经济，不断加快数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合，已经成为全球经济发展的重要趋势。政府大量出台支持政策，国务院国资委专门印发加快国有企业数字化转型工作的通知，为企业数字化工作开展指明了方向。...

专线物流有一定的优势，优点在于点对点“直达”运输，不分拨，不中转，在一定程度上可以节约运输成本。在长途货运这个领域，实际做运输执行的都是专线。但是，时间走到2020年的今天，专线物流经过互联网的冲击，货主可选择的范围加大，专线议价能力只能一退再退。再者，运费的逐步透明化，更是给专线物流带来了强力冲击。专线人挣钱难不说，随时都有丢饭碗的危险性！...

一个所谓成功商业模式或者产品背后，到底是什么支撑他们在行业立足的呢？ 我们不谈供应链金融科技产品（以下称产品）与传统金融产品相比的优势，因为不能总是假设竞争对手永远比你落后一个时代；不谈产品帮助客户解决信息不对称问题或者降本增效的能力，因为这是产品存在的基本价值；更不谈所谓的商业模式壁垒，因为商业模式和产品本身是很容易复制的。...

在当前的数字化时代，需要升级企业的信息系统，由以商品为中心升级为以用户需求为中心。一切需要围绕满足用户需求、消费者需求，如何更好的提升对消费者的服务重构新的数字化信息系统体系。如果说信息化时代解决的是企业内部管理问题，数字化时代将会重点解决的是企业外部效率问题。 物流数字化并不仅仅是企业内部的数字化，并不仅仅是某项业务的在线化，它需要从全局来看，站在整个供应链的视角来审视自己的数字化。不仅需要企业内部的数字化，也需要企业与上下游之间，与整个供应链之间实现数字化联通，打通整个供应链的数字化。只有实现了整个供应链的数字化，才能从更大的层面统筹资源，打造更加优化的客户服务方案，提供更加有竞争力的物流产品和服务。...