“十四五”将开启我国全面建设社会主义现代化国家、经济全面转向高质量发展阶段的新征程，吹响了向第二个百年奋斗目标进军的号角。近日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（下称《建议》），已为我国产业经济建设发展作出了总体指引，其中也指明我国物流供应链的未来发展走向：要求坚持创新驱动，联动国内国外两个市场，打造现代物流体系，构建现代化的供应链，实现经济高质量发展。

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构筑创新动能

        “创新”一词在《建议》中一共出现了47次，各领域各层面均在强调以创新驱动变革发展。对于物流供应链领域创新的理解，可以从两个方面来看：

        一是关键技术、共性技术的创新，5G、区块链、物联网等新兴技术在物流领域的应用已日渐广泛，不过各物流龙头企业的技术标准各不相同，重复投入，也不利于推广应用；核心龙头企业可以发挥领头作用，发展技术联盟平台，在物流关键技术、共性技术方面开展协同创新，比如菜鸟网络在2019年曾尝试与行业共建物流IoT开放平台，以技术的协同创新应用助推物流全链路的数字化智能化升级。

        二是物流业态、供应链模式的创新，我们要思考在销售全渠道发展、强调线上线下融合的当下，后端物流（尤其是仓储）如何有效整合？生鲜社区团购、直播电商快速发展的今天，其支撑的供应链又如何优化？如何将多环节的长链变为短链？如何将零和博弈的供应商合作关系转变为多方共赢的合作关系？如何提升供应链对末端市场变化的反应速度？这些都是值得业界同仁共同思考与推进的创新领域。

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打造现代物流体系

        加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度；优化国内国际市场布局、商品结构、贸易方式，……构建现代物流体系。这里面包含四个内容：

        一是持续投入交通物流重大项目建设，完善高铁网络，构建冷链物流基础网络，提升多式联运能力，从而形成完善的综合物流网络。

        二是城市群、都市圈轨道交通的互联互通，形成X小时的交通圈，促进圈群内城市间生产要素、产业要素的便捷流通。

        三是完善农村及偏远地区的交通运输网络，在公路村村通的基础上，推进快递进村，并有效降低农产品上行、工业品下乡的物流成本，以配合完成国家乡村振兴战略意图的实现。

        四是升级优化港口、航空枢纽，持续推进中欧班列的发展，鼓励“快递出海”，构建安全、高效的国际物流网络。

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构建现代化的供应链

        什么样的供应链才是现代化的供应链？仁者见仁，智者见智，其包含的内容我们可以简单概括为以下几点：

        一是以客户为中心，通过缩减层级、数字化应用，提高企业对终端用户需求的直接感知，并围绕用户需求，将洞察转化为创新，提升产品及服务品质，提升用户体验。

        二是协同整合，在一带一路建设中构筑互利共赢的产业链供应链合作体系，在产业升级过程做好采购、生产、销售、交付等各个领域间的衔接并优化流通体系，在新零售发展中推广线上线下渠道多仓融合以及末端最后一公里交付的资源整合。

        三是透明可视，高效的供应链依赖于对原材料、货物和车队的快速、准确、有效的跟踪，透明可视的供应链已日益成为货主企业的标配需求，尤其是在食品食材的供应链方面；并在透明可视的基础上，逐步向智能高效供应链发展。

        四是两业融合，现代物流业将与先进制造业、现代农业深度融合，快递物流企业将融入到制造业采购、生产、仓储、分销、配送等环节，协同发展，持续推进降本增效。

        五是自主可控，从新一届美国大选看，未来中美再次出现摩擦乃至对抗的可能已不属意外，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，供应链的自主可控，尤其是核心环节、关键零部件供应的自主可控，将是我们构建现代化供应链过程中绕不开的内容。

产业互联网定义：产业互联网是指利用互联网连接企业与企业之间商品流通，提升产业链与供应链协同效率，具体包括B2B电商平台、供应链金融平台与网络货运平台等多种平台业态。