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疫情之下,供应链物流的价值

作者:小周伯通来源:物流沙龙

2020-02-25

       导读

        物流已不再只是物资流通的一个渠道,而是作为国家的供应链基础设施,成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。

        距离武汉“封城”已经过去三周,对于在城里的900万人来说,面临的不仅是医疗物资的紧缺,更有生活物资相对紧张的困境。要快速解决疫区的物资需求,就要首先解决物资运输问题。

        非常时期下,物流也承受着巨大的考验。不但要确保最紧急的物资最快送到,还要确保有限运力资源、有限路权的最大化利用。

        即使如此困难,一些物流企业仍在坚守着“物资运输生命线”。不仅纷纷开通海内外驰援的绿色通道,成立物流援助物资保障小组,甚至义务运输,为的就是全力保障疫情防控相关物资运输。

        从国家邮政局获悉,截至2月8日,邮政快递企业承运的疫情防控物资累计已达10552吨、包裹4751万件,发运车辆3331辆次,货运航班120架次,为打赢这场阻击战发挥了重要支撑作用。

        这背后还有这样一群物流人,以微薄之躯冒巨大风险,去维持这座城市的正常运转而感到庆幸。“一路上,我没有吃东西,想争取把这批物资第一时间送到武汉。”“能给千里之外的武汉送上物资,我无比自豪。”“能为武汉抗击疫情出一份力,我义不容辞。”他们正在行动起来,坚守着岗位的责任。

        还有,十天建成的武汉火神山医院。这不仅仅是中国在建筑、医疗、资源、人力的力量,实际上也是中国物流与供应链在迎战疫情过程中的一次有力展示。物流已不再只是物资流通的一个渠道,而是作为国家的供应链基础设施,成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。

        疫情之下,供应链物流价值显现

        目前,中国物流企业在运输、配送、跨境、物流服务等各个环节都有极强的竞争力,也出现了一批龙头企业。但具备全环节、全面的供应链服务能力,在任意情况下都能承担紧急相关使命的企业依旧稀缺。

        这种服务能力表现在于,无论是针对不同行业的到仓服务、仓配服务、逆向服务等一站式全链条解决方案,还是在应对突发物流需求时,从预测,采购,生产,物流交付全链条都能快速提出供应链解决方案的能力。

        比如,物资供应的问题、仓库管理的问题、捐赠对应的问题、货品有效性的问题、物流调拨分配的问题......

        在此次疫情中,我们看到,不管是京东物流还是顺丰,都在通过自身的优势深入到供应链物流里面去,打造一条从供给到物流交付的全链条解决方案,最大限度保障应急物资运输以及居民生活。

        相对于点到点的运输,疫情之下,供应链物流涉及到物资产能、库存、调拨、分配,更加考验技术、基础设施以及统筹能力,这是一般中小物流企业,甚至加盟型物流企业都难以解决的事情。

国家邮政局:优先选用京东物流、中国邮政、顺丰

        “武汉封城不孤城”。2月10日前,在一些快递企业未能复工的情况下,依旧能看到京东物流、中国邮政、顺丰三家企业,从管理层,到一线仓储员工、货车司机、快递小哥,千千万万个物流人的岗位坚守和责任,铸就了“物资运输生命线”。

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        国家邮政局:优先选用京东物流、中国邮政、顺丰

         “武汉封城不孤城”。2月10日前,在一些快递企业未能复工的情况下,依旧能看到京东物流、中国邮政、顺丰三家企业,从管理层,到一线仓储员工、货车司机、快递小哥,千千万万个物流人的岗位坚守和责任,铸就了“物资运输生命线”。

        京东物流价值释放,

        成为全社会的供应链基础设施

        在当前的非常时期,物流不仅关系着物资是否通畅,还承担着社会生产和居民生活的物质工程设施。相比大促期间的物流供应链服务,非常时期物流供应链充满不确定性。一方面在以往的“618”、“双11”的大促中已经在定单预测、运力资源调度等有了精准的模型;另一方面无论是技术能力还是人员操作经验都相当丰富,应对能力较强。

        疫情下的物流,是一场仓促打响的阻击战,人手短缺、道路封闭、运送方式复杂(无法送货上门)等问题均困扰着京东物流。

        数年来搭建起的供应链物流基础设施网络和技术积累在此刻派上用场:

        首先,供应链能力是京东物流筹集物资、整合运力、服务京东以及第三方运输需求,最终实现物资及时运送的基础。京东物流经过十余年的发展,无论是基础设施(650个仓库、亚洲一号、配送设施和全自营的队伍)还是六张(中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包)同属性的物流网络,都已拥有非常丰富的服务经验。

        一方面是分布全国的仓网等物流基础设施能力,京东物流在全国运营了650多个仓库,武汉地区的亚洲一号更是当地仓储、分拣能力最强的智能物流中心;另一方面是,采用航空、铁路、公路整车灵活组合发运+六张网络相互协同+本地仓短链配送的方式,来保障全国医疗救援物资的物流发运需求。

        其次,被京东物流定义为“第二条增长曲线”的物流技术,在这场物资运送阻击战中发挥关键作用。

第三,在合理统筹运力资源,京东物流把物流短链、智能、共生的理念在应急物资运输上进行充分发挥,比如在短链上,具备直达武汉市内医院、慈善机构资质的车辆,完成一站式送达,减少中转;不具备武汉市内行驶资格的,以高速口、火车站为集散中心,以最少的搬运次数完成货物交接。在共生上,与中铁快运、顺丰、中国邮政等行业内企业共享运力资源,实现物资运输效率的最大化。

        第四,京东物流依靠高品质服务形成的企业影响力和品牌力也起到了关键作用,在解决外地牌照车辆进武汉的同行问题时,京东物流和相关部门已经形成了比较好的协调机制,大大提升了运输效率。同时,京东物流春节期间本来就正常提供物流服务,这很大程度上给运力得到了保障。

        总的来看,在疫情救援的紧急时期,物流已不再只是物资流通的一个渠道,而是作为社会的供应链基础设施,成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。


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