物流是线下闭环最重要的一环，物流企业对于整个供应链的平稳运作至关重要。物流企业主要模式是自己物理企业在精确控制抵押物的基础上为上下游企业提供融资服务，同时获得物流服务收入与金融服务收益。

        物流公司通过下设的商业保理公司、融资租赁公司、小额贷款融资、投融资平台等上下游企业提供供应链金融相关服务，而商业银行或P2P平台则对接物流企业，为其提供资金和其他金融服务。

        物流企业主导模式有以下几个优点：

        首先，物流企业作为供应链金融的主要协调者，掌握着最真实、最基础的信息资源，对整个产业链有完整的控货能力，尤其是在以存货抵押为主要形式的供应链金融中具有绝对的优势。

        其次，物流企业切入供应链金融领域开辟了新的增值业务，如价值评估、质押物担保授信等，为企业增加了新的利润空间的同时也搭建了银企间合作的桥梁。

        但是，物流企业主导模式同时还具有以下几个局限性：

        首先，由于中国物流行业比较分散，集中度低，且在运输和仓储的规范方面缺乏标准，流通中的物权难以得到相应的保证。

        其次，物流企业对资金流、信息流的掌控能力小，要形成“四流”的闭环需要强大的资源整合能力与资金实力。

        最后，切入供应链金融对于物流业和物流企业的资信实力的要求较高，目前，中国多数物流公司的配送网络还不完善，难以满足商业银行对于实物等的实时监管、快速反应的严格要求。

        案例分析——顺丰金融的供应链金融模式

        2015年初，顺丰集团组建了金融服务事业部。顺丰金融的使命就是能够协助完成物流、信息流、资金流“三流合一”的过程，为消费者、机构客户提供更好的金融服务体验。

        顺丰金融背靠强大的物流体系，目前供应链金融业务线已基本形成，包括基于货权的仓储融资、基于应收账款的保理融资、基于客户经营条件与合约的订单融资和基于客户信用的“顺小贷”。

        “四流合一”成为支撑丰富供应链金融业务线的基石，其中物流系统的构成包括顺丰速运、顺丰仓配、顺丰供应链以及顺丰家；信息流和资金流方面，由历史交易数据、支付交易数据、物流系统信息以及征信引入，来自B2B交易过程中沉淀下来的数据，被用于金融服务和评估；商流方面，涵盖顺丰优选和顺丰海淘等。

        基于上述“四流”，实现了在交易数据、物流信息、系统对接、监控系统四个方面的不断提升，从而为仓储融资、保理、订单融资等供应链金融各条业务线提供有力保障。

        以顺丰金融信贷产品中的仓储融资为例：

        2015年3月，全国上百个仓库为电商商家提供分仓备货，同时推出顺丰仓储融资服务。优质电商商家如果提前备货至顺丰仓库，不仅可以实现就近发货，还可凭入库的货品拿到贷款。庞大的物流配送网络，密集的仓储服务网点，再加上新兴的金融贷款业务，形成完整的物流服务闭环。这一模式极大地提高了客户的服务满意度和客户粘性。

        在客户信用评级的基础上，将顺丰仓储中的商品作为抵押，从而获得质押贷款，解决客户商品采购等临时性资金需求，让客户在使用顺丰分仓备货的同时还可灵活地调整信贷额度，以解决资金短缺之急，并能灵活地随借随还，最大限度降低客户资金使用成本。根据企业的资质和抵押的货品情况，顺丰给予的贷款额度为100万-3000万元。

        顺丰仓储质押业务可以实现动态质押，仓储数据实时在线更新功能，从而使得仓储质押业务方面实现动态变动授信额度的功能。与以往在仓单质押过程中需要提供很多数据相比，提供了非常精确的服务基础。