由于最终客户需求越来越多样化和个性化，供应商的数量也每年都在增长，因此客户对物流的需求也在增加。现在，B2B和B2C公司都需要参与竞争，以提供最大的满意度，现在，这个趋势越来越明显。 未来五年，物流行业的数字化将大大增加。但是，直到最近，物流行业对最新数字技术的采用仍然很慢。与其他行业相比，物流组织数字化进程仍大大落后于其他行业...

《中国碳中和综合报告2020》中指出，我国交通运输领域的二氧化碳排放量将在2025年至2030年达峰，到2050年时，碳排放较2015年水平下降约80%。为了配合实现碳达峰、碳中和的目标，物流供应链应该做些啥？...

4月7-9日，由中国物流与采购联合会、山西转型综合改革示范区管委会联合主办，山西快成物流科技有限公司等承办的2020（第三届）中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛在山西省太原市召开。会议以“数字经济引领网络货运新发展”为主题，来自全国各地的物流平台及相关企业代表、政府机构代表、地方行业协会代表及专家学者近千人参加盛会。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席会议并致辞。...

《建设指南》提出，到2022年年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系；到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。...

中国确立了国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局。新的发展战略意味着首先要大力发展内需，优先打通国内经济大循环，满足国内市场需求。这与改革开放初期两头在外的以国外经济循环为主体完全不同，虽然还要统筹国内国外两个市场，继续推进改革开放，但经济大循环主体不一样了，这将会给中国现代物流配送体系带来哪些影响？...

2021年的《政府工作报告》发出了用改革的办法进行降本的强音，这将对通过降低物流成本改善经济运行环境和物流业发展产生积极 影 响，进 一 步 释放物流企业的发展效能。 供给侧结构性改革的重要任务之一就是降本，降本是营造高质量发展环境的需要，也是提高供需适配性的要求。如何才能切实降本，尤其是降低物流成本，为现代产业链供应链构建和高效运行提供有效支撑。同时，降低物流成本也是为经营物流服务的企业发展创造条件，成为物流领域供给侧结构性改革的核心要义。...

按学术术语讲：金融是市场主体利用金融工具将资金从资金盈余方流向资金稀缺方的经济活动，是货币资金融通的总称。 而物流指的是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。...

物流虽然是新产业，但却是一个融合型的产业。20世纪后期的现代物流产业是融合多个传统产业而成。传统的运输业、仓储业是现代物流业的基础，信息是连接各个功能的桥梁。通过整合形成规模，使物流的大生产方式得以实现，网络货运成为物流企业发展的必然项。...

网络货运是运输行业数字化升级的产物，在行业高质量发展中起到了重要作用，已经成为整个货运行业的中坚力量。不可否认，网络货运平台企业经过几年的探索和发展，正在推动现代流通体系建设。...

《意见》提出，优化和稳定产业链供应链。继续完成“三去一降一补”重要任务。（国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、住房城乡建设部、人民银行、国务院国资委等按职责分工负责，年内持续推进）对先进制造业企业按月全额退还增值税增量留抵税额。（财政部、税务总局牵头，6月底前出台相关政策，年内持续推进）提高制造业贷款比重，扩大制造业设备更新和技术改造投资。（国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行、银保监会等按职责分工负责，年内持续推进）增强产业链供应链自主可控能力。...