12月10日晚，网盛产业互联网研究院举办13期直播活动，邀请了宁波职业技术学院物流管理专业副教授、高级物流师刘智慧作为主讲嘉宾，主题为“关于数字物流供应链发展的思考”。...

数字经济的优势在于其规模化的边际生产成本趋近零，故而在未来新经济中有强大的市场生命力。在供给侧结构性改革中，必然演变成物流业的新经济和新市场，其新特征就是物流服务需求的个性化（客户化）、即时化、便利化和主动化，就是供应链“以消费者为中心”的新产业链生态。...

网盛产业互联网研究院与中国交通运输协会物流投融资分会联合直播：第五期 网络货运与物流供应链解决方案（8月13日19:30），主题：网络货运与物流供应链解决方案，主讲嘉宾：徐美云 战略合作部总经理，网盛产业互联网研究院资深专家。...

《中国碳中和综合报告2020》中指出，我国交通运输领域的二氧化碳排放量将在2025年至2030年达峰，到2050年时，碳排放较2015年水平下降约80%。为了配合实现碳达峰、碳中和的目标，物流供应链应该做些啥？...

2021年是“十四五”规划开局之年，对中国物流企业来说，政策红包不断。 3月12日，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（简称《规划》）正式发布。 《规划》作为指导今后5年及15年国民经济和社会发展的纲领性文件，明确指出要建设现代物流体系，为行业高质量发展指明了方向。据掌链统计，《规划》要15处提到“流通”，20处提到物流，13处提到供应链。这也是中国历史上五年规划中首次如此高频部署物流与供应链。...

在2020年新冠疫情影响下，全球政治与经济格局正在发生巨变。中央提出国内外“双循环”的发展新格局，其中物流作为社会流通体系的基础，将在“双循环”发展格局中扮演更为重要的角色。 相应地，国家、社会、企业及消费者对物流企业的综合能力均提出了更高要求。针对发改委与交通运输部提出的“进一步降低物流成本，提高效率适应现代化建设及高质量发展”的实施意见，作为民生保障的物流行业更需抓紧机遇，加速推进降本增效、提高供应链弹性、促进产业链协同、加强与制造业联动等诸多变革。...

针对发改委与交通运输部最新提出的“进一步降低物流成本，提高效率适应现代化建设及高质量发展”的实施意见，作为民生及产业基础保障行业的物流行业，更需加速推进降本增效、提高供应链弹性、促进产业链协同、加强与制造业联动等诸多变革。 关键词：规模化、资本、全球化、智慧化、创新商业模式、物流与供应链强化融合...

2020年12月，国家发改委出台《关于加快构建全国一体化大数据中心协同创新体系的指导意见》，指出打造数字供应链，支撑行业数字化转型和新业态新模式培育，推动行业数字化转型升级已成为国家战略。此外，交通运输部于2020年8月出台的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》也明确要推动第五代移动通信技术（5G）协同应用，持续推动自动化分拣设施、自动化集装箱码头建设，支持自动驾驶、智慧公路、智能航运等新技术研发落地应用。...

现代产业体系的发展离不开现代物流网络的支撑，需求侧管理离不开流通体系的疏通与降本，中国品牌走向海外亦离不开国际物流体系的保障。产业链、供应链基础现代化、核心环节自主化、全链条现代化的重要性愈加明显，同时在快递、零担快运、合同物流等领域的竞争日趋激烈，内外部压力均在推动着物流企业思考如何应用技术、资本来更好地壮大自己，也在思考着如何将自有物流运营体系向社会化开放，思考着如何与制造业更好地融合...

随着新兴企业的积极入局，“互联网+物流”模式得以快速兴起。德勤预计，其将维持两位数的快速增长，直至2025年达到千亿规模。从发达国家市场经验看来，这类企业尚未占据较大的物流市场份额(预计小于10%)，但作为行业的新鲜血液，这些新进入者在资本的助力下，依托其创新的商业模式、积极灵活的市场拓展过程确实对传统物流企业带来一定冲击，也进一步推动了整个物流产业生态的丰富和发展。...