随着数字经济时代的到来，越来越多的传统企业开始思考数字化转型，数字化转型成为大势所趋。那么，数字经济的背景、现状、发展前景是怎样的？传统企业数字化转型的核心是什么？有哪些数字化转型的成功案例可资借鉴？我们来看看AMT合伙人肖鹏的观点。

一、数字经济与传统企业数字化转型

        1、为什么国家要推行数字经济?

        说到数字经济，我们还需要回到课堂上学的基本知识里。

        GDP计算有三种方式，目前主要用的是消费法（GDP=投资+消费+进出口净值+政府购买），按照这个公式，投资是可以拉动经济增长的，所以以前主要是通过投资拉动GDP增长，比如2008年的时候。

        再看生产函数Y=AF（K、L、N），生产函数里面的K、L、N我们叫基本生产要素（K是资本要素，L是劳动力要素，N是资源要素）。

        所以要想产出增加，有两种方法，一个是提高A（生产率），另一个是提高F（更多基本要素的增加）。

        我们国家40年经济发展大部分靠的是提高基本生产要素，但这个发展是不可持续的，比如资源是有限的、土地是有限的，所以我们需要想办法提高A（要素生产率）,但是单一的要素生产率很难区分产业到底是由劳动力增加还是资本要素增加的，所以提出了全要素生产率（TFP）

        2.传统企业的数字化转型是大势所趋

        我国从2010年开始超过日本成为第二大经济体，现在只比美国差一点。我国实际从改革开放1978年十一届三中全会之后都是两位数的GDP增长，但增长速度在放缓，尤其今年受新冠疫情的影响，全年的GDP增长估计在3~4%。不过，世界上90%以上的国家GDP都是负增长。

        ① 传统产业面临的发展瓶颈

        我国传统产业面临一个非常大的发展瓶颈就是效率不高，主要体现在三个方面。

         第一，创新能力薄弱，我们整体创新的能力、创新的投入比和发达国家相比有很大的差距。

         第二，资源配置慢，我国全要素生产率只有美国的45%左右，现在发达国家全要素生产大概能达到美国的65%左右，和发达国家相比还有很大的差距。

         第三，成本控制不易，比如劳动力成本，2010年到现在整个劳动力成本大概增加了五倍。原来招一个员工两千块钱就够了，现在普通员工都要八千到一万左右，还有土地、能源价格因素的上涨，都是传统产业面临挑战的地方。

        ② 新兴产业面临的发展瓶颈

        新兴产业指的是互联网和人工智能这些公司。对于这些新兴产业而言，如何找到技术创新的场景和传统企业相结合，助力传统企业转型升级，是新兴企业的一个挑战。

         国家这时候提出了新旧动能的转化，就是传统产业通过新的技术提升效率，而新兴企业通过和传统企业的结合找到它自己的市场，在这种背景下就提出了数字经济的概念。

        ③ 数字经济的三方面

        数字经济的概念是2016年在杭州G20峰会上正式提出来的，“数字经济”是把数字化的知识和信息作为关键的生产要素，以现代信息网络作为重要的载体，以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化的重要推动力的一系列经济活动。

        数字经济包含三个方面。

        第一是生产要素。生产要素以前只有四个要素：劳动力要素、资本要素、资源要素、技术要素。

        今年首次提出“数据要素”——把数据作为核心的生产要素。如果把数据作为企业的核心资产，首先要解决的是数据的确权和交换问题。现在已经有两部法律的征求意见稿已经出来了，是《数据安全法》和《个人隐私保护法》，这两部法律的出台是为了促进数据要素的流动。

        当然，欧盟这些国家早就提出了数据隐私保护、跨界信息流通等，目的是未来要把数据作为核心的生产要素加以保护。

        第二是生产力。生产力包含产业数字化和数字产业化。

        产业数字化是指那些传统的企业，例如第一产业、第二产业、第三产业，通过使用数字化的技术提升了效率，这部分可以作为GDP的增值。数字化产业指的是提供数字化技术的产业，比如华为、阿里、腾讯。

        第三是生产关系。生产关系实际上是数字化治理，数字化治理包含两个方面：第一是随着数字化技术的发展，对于数字化企业监管的一系列规则，例如对互联网巨头的反垄断；第二是我们要有数字化的政府，通过数字化的技术来改变政府的治理结构、提升治理能力。

        数字化治理在疫情的应用：疫情爆发初期，人流动变得非常困难，那个时候没有健康码，因此寸步难行，因为你不知道这个人去过什么地方。后来推行健康码，通过数字化治理，即使某个地方发生了疫情，但是只要掌握了你的行踪，我们就能精准防控到每一个小区和街道。

        ④ 国家对数字经济的相关政策

        国家从2015年开始推出了一系列的政策，通过一系列的政策推到数字经济的发展。比如通过财政补贴、税收优惠等政策。

        现在每个地方都有财政补贴，如果你是个传统企业，你自己投了一千万去改造自己的生产线，就可以申请“生产线智能化改造”，领取当地的财政补贴。

        国家有国家的政策，地方有地方的政策，如果你的项目大的话，一方面可以申请当地的财政补贴，同时也可以申请国家的财政补贴。

        ⑤ 中国产业数字化发展情况

        中国去年的GDP有将近100万亿人民币，其中35.8万亿是数字经济创造的，差不多占36.2%。

        大家可能觉得数字经济都是由阿里、腾讯这些数字化企业创造的？其实不是，35.8万亿里面只有6.8%来自数字化企业，29%是由传统企业创造的。

        大家觉得很惊讶，好像一谈数字经济认为只有那些互联网企业创造了价值，其实是因为你们用了数字化的技术，改善了劳动生产率，优化了资源配置所创造的价值。

        ⑥ 数字经济在三产业中的持续渗透情况

        第一产业的渗透率是最低的，为什么？因为农业经济有一个很大的问题：标准化程度比较低，改造难度大，短期内难以成效。

        第二产业的渗透率是中间的，工业企业每年以43%的比例在增长，大部分用的是降本、提质、增效，工业企业一直在快速应用数字化技术改善劳动生产效率、优化资源配置。

        第三产业是最高的，不过现在消费互联网已经到了红海的地方，我们现在是产业互联网。像阿里、京东这些企业都进行了战略的转型和调整，战略的重心不再放到消费侧上，而是转移到了供给侧，他们都成立了政府和企业事业部。

        ⑦ 新冠疫情令全球加速进入数字化时代

        居家隔离加速了数字化经济社会基础的提升、疫情推动经营活动方式由线下向线上转变。对于传统的餐饮业来说，疫情对其的影响特别大，比如西贝、海底捞这些企业。

        但是从资本市场可以看出来，今年的美团股价创历史最高。所以你会发现凡是用数字化技术比较早的企业，基本上受疫情的影响不大。

        ⑧ 国家提出了“新基建”刺激计划

        同时针对今年的形势，国家4月份推出了一个“新基建”刺激计划。新基建包含七个方面——5G、工业互联网、人工智能、大数据、轨道交通、充电桩、城际高速铁路，其中轨道交通、充电桩、城际高速铁路是传统的经济，其他四个全都是数字化技术。

        大家不理解5G为什么是新基建，因为5G是工业互联网和智能制造的核心基础设施，如果要一个企业去敷设基础设施，那太难了。所以国家出钱建信息高速公路，然后企业在上面用就可以了，5G可以拉动相关上下游非常多的产业。

        3.传统企业如何数字化转型？

        数字化转型的核心有两大块，一是智能化运营，二是数字化创新。

        ① 智能化运营

        智能化运营本质上是提升劳动生产率，比如智能化工厂，我可以通过生产线自动化程度的提升降低人力成本。

        尤其是C2M（个性化定制）定制，如果车间没有智能化改造的话，你没法做定制，因为C2M定制最大的难题是解决个性化定制的规模不经济问题，比如我们生产一个汽车零部件，一套模具就要好几十万，但是人家只要一个两个零部件，价格高的不可能有C2M定制，但是可以用3D打印一个零部件出来。

        所以智能化生产、流程化制造是改变传统生产工艺和改变传统成本结构很重要的手段。

        ② 数字化创新

        品牌的传播一定要用先进的数字化技术，因为消费者接受内容的方式发生变化了，我们要与时俱进，所以媒体投放的方式也要发生变化。

        消费者洞察、智能支持与管控，这些都对大型企业非常重要。那我们怎么通过数字化技术既管得好又能控制好风险？

        比如一般央企有三种管控模式（财务管控、战略管控、运营管控），管控的要点就是做的效率和风险的平衡。比如财务管理后面经常用到风控模型，通过人工智能自动判断风险，自动判断要不要批准他这笔预算，这就是人工智能的风控模型在起作用。

        基于动态的战略管理就是未来要做的事。以前我们预算管理是一年做一次，但现在是一个不确定、快速多变的时代，我们原来传统的战略管理已经失效了。

        我们要快速多变，而快速多变的战略就是充分利用人工智能对外部环境做出快速的判断，所以我们要通过数字化技术来做智能的管控。

        业务模式上的创新就太多了，例如GE当初是卖航空发动机的，它占领了航空发动机60%以上的市场。后来它发现所有气象部门的气象预报都需要采集大气层的数据，这个对气象部门来说成本太高了。

        所以GE就在航空发动机上装了传感器，飞机飞回的时候，数据就采集回来了，然后通过数据分析把分析结果卖给气象部门。GE通过基础商业模式的一个创新，从原来只卖发动机变成了卖产品和卖服务的模式。

        4.企业数字化转型的核心

        企业数字化转型的核心是解决三个协同——人与人的协同、人与机器的协同、上下游供应链的协同。

        公司内部的常规管理信息系统就是解决人与人之间的协同，比如我们有ERP、OA系统等等。

        可是现在进入了数字化时代，只是人与人之间的协作远远不够，还要解决人与机器的协同，因为最终的订单处理是要机器完成的，所以人机交互、人机协同就产生了工业互联网。只是解决企业外部的协同还不够，还要解决上下游供应链的协同，所以产生了产业互联网。

二、产业互联网—宝武案例分析

        产业互联网是没有官方定义的。总体来讲，产业互联网是供给侧围绕产业的上下游构建一个链条，然后再和消费互联网对接，就是通过匹配器把消费者的需求转换成供给侧的生产。

        我们构建一个产业互联网时，首先分析这个行业的上下游产业链存在什么样的痛点，然后怎么通过产业互联网去解决这些痛点。比如，钢铁产业链的上游是铁矿石、煤；中游是粗钢、废钢等加工；下游就是用钢的企业，其中建筑行业是用钢最大的，还有家电和汽车。

        1.中国钢铁产业链现状分析

        ① 生产环节

        钢铁产业在2015年的时候才挣了500多亿，那时候一吨钢就挣几块钱。钢铁整个产业去年总的利润只有2667亿，今年还不到2000亿的利润。原来产能利用率很低，虽然有生产15亿吨的产能，但只能生产11亿吨，因为生产出来卖不出去。去年咱们国家钢铁产能利用率大概达到了80%，在慢慢地稳步回升。

        ② 流通环节

        整个钢铁行业钢厂的直销很少，都是通过渠道分销商，尤其是线材和板材，线材是按库存生产的，板材是按订单生产的。

        ③ 下游需求

        钢铁下游的需求主要来自建筑和机械行业，占了55.5%。

        2.中国钢铁产业链痛点分析

        ① 生产环节

        为什么钢铁行业要提高整合度？因为国家想减少散乱差的现象。我国整个钢铁行业的集中度是比较低的，韩国前3的钢铁公司总市场份额可以占到80%，但中国去年前10加起来才占36.8%。我国产业资源优化仍有较大上升空间。

        我国大部分的钢铁企业都在北方，比如北方的首钢、鞍钢、唐山钢铁、河北钢铁。因为我国产业结构、产业布局的不合理，所以造成了一个很大的问题：北材南运，钢铁是重货，所以无形中加大了它的物流成本，这是中国产业结构先天的缺陷。

        ② 流通环节

        刚才我们讲了中国的钢铁企业直销比例是很低的，大部分是各个一级二级三级四级的经销商，所以信息流、物流、资金流方面存在很多痛点。我们看一下信息流，因为通过层层的分销方式，所以下游需求信息不能很好反馈到生产侧。

        比如造船厂的甲板以及汽车行业车身的钢板都是有个性化需求的，这种信息是无法及时有效反馈到钢厂，而只能一层一层向经销商反馈。

        因为产业布局的不合理，供需的不匹配，所以造成了很多重复流通的物流环节，提升了物流成本，从而降低了整个行业的利润。

        ③ 资金流

        大家都很清楚，下游小的钢贸企业是要压款的，因为建筑工地或者加工厂一般要压它三个月的款，但是它向上游采购钢铁的时候是要先结的，所以无形之中形成了它的资金压力。

        它有融资的需求，银行会不会给他钱呢？不见得，因为钢贸企业是没有抵押资产的。一方面他有融资的需求，另一方面银行不愿意放贷，这是整个钢铁产业链从上游生产流通到整个消费环节都存在的一个痛点，所以要如何破解钢铁贸易商的资金难题呢？

        3.宝武提出“一基五元”，解决钢铁行业痛点

        ①“一基五元”战略

         陈德荣董事长今年讲话说，宝武要构建“一基五元”战略，解决钢铁行业的痛点，构建钢铁产业生态圈。

         宝武是原来宝钢和武钢的合并，去年整个营销收入五千亿，他提出未来“十四五”的目标是一万亿。

        但钢铁产能是过剩的，国家的政策也不允许它扩大产能，所以在保持钢铁产量不变的情况下，要围绕钢铁生态圈去构建一万亿的营收，也就是另外五千亿要来自服务行业。

        他提出“一基五元”以钢铁制造业为基础构建现代服务业。宝武自身有三大优势，第一，宝武有工业园区；第二，宝武有产业资本；第三，宝武有自己的宝信软件，也就是它的IT产业。

        所以他就围绕这个目标把所有的策略进行调整。比如，原来工业园区招商时都没有统一的战略目标，但现在是所有到我这里来入驻的企业必须和我签协议，要和我共建钢铁生态圈。

        再比如产业资本，陈董事长说“我们是做实业的，如果我们做投资，我们和金融资本相比没有任何的优势。所以我们的资本定位为产业资本，围绕我的钢铁生态圈去上下游并购或者是参股的方式，通过技术和资本打造这个生态圈”。

        ② 产业供应链创新实践—欧冶云商

        打造钢铁生态圈的利器就是构建钢铁为核心的产业互联网平台，欧冶云商的资源整合战略是把供方、服务方和需求方整合在工业互联网平台上。工业互联网平台上有仓单交易、产能预售、统购分销、撮合交易、还有物流企业和终端需求企业。

        2018年，欧冶云商的合作仓库已经达到1984家，合作的承运车辆2.3万辆，有云仓平台和运帮平台。所以欧冶云商不仅仅整合了钢铁的贸易商，实际上还把物流服务、供应链金融服务都整合上来了。

        欧冶云商在融资需求上怎么破解的？贸易商上游的贷款以仓单质押方式向银行去融资，销售完了先把钱还给银行，剩下的再给你，如果你没有还掉银行的钱，这批货的产权是抵押给银行的。货的监管就和海关监管一样，监管的手段有很多，现在区块链技术加上定位技术都可以做监管，有了这个做抵押，银行就不怕有风险了。

        宝钢作为一个传统的钢铁生产企业，以钢铁+现代服务的形式完成了转型升级。

三、工业互联网—三一重工案例分析

        2012年，GE写了一篇文章《工业互联网打破智慧机器的边界》，首次把人和机器的连接定义起来了，这是第一次提出对工业互联网的定义。

         1.工业互联网的实施路径

         工业互联网的实施路径有四个层级：

        产业层

        国家提出了新发展、新动能、新基础的目标

        业务层

        也就是体现价值、创新模式、降低成本；

        应用层

        我们的设计、生产、流通等；

        能力层

        我们需要构建五个方面（泛在感知、全球协同、敏捷响应、智慧决策、动态优化）。

        每一个环节我们都可以用信息化、数字化技术进行改造。

         2.三一重工在工业互联网的应用

         企业应用工业互联网有三个路径，第一，通过智能化工厂提质增效；第二，通过数字化技术的应用确保产品和服务创新；第三，面向开放生态的平台运营。

         ①“三一云油”项目

         三一重工最近做了一个新项目叫“三一云油”。大家知道工程机械要加油，以前都是没油了打个电话给加油站，而现在所有工程机械上都装了传感器来探测油位，一旦没油了，平台自动发送需要加油的订单，附近的加油站接到订单请求后派加油车去加油。

        三一不是自己做加油站，但是他撮合交易了。现在他每个月的交易额已经突破一千万了，他只收少量的佣金，但是这个佣金不是收工程机械车主的，是收上游加油站的，因为它掌握了庞大的下游渠道，所以加油站愿意和它合作。通过这么一个变化，相当于创新了它的商业模式，就不再是简单地卖工程机械了。

         ② 融资租赁的应用

         因为工程机械的设备很贵，一般企业都是采取融资租赁的方式，但有一个很大的问题：不知道这个企业有没有偿还的能力。这时候就可以通过数据的分析告诉银行这个企业有没有偿还能力。

         ③ 保险定价的应用

         保险定价一般是按固定定价，但是做了OBD以后就可以按照工程机械驾驶员的行为习惯定价，驾驶员开车开得好，保险价格就低一点，车开得不好，定价就高一点。

         基于驾驶员行为习惯的保险定价是很好，但保险公司怎么知道这个人开的好不好？三一有数据，因为他有传感器，所以他把这个数据给了保险公司的精算师，精算师在给他定保费的时候，可以根据这个来浮动价格。

         3.工业互联网平台

         现在有十大工业互联网平台，比如航天云网，海尔的卡奥斯、徐工信息汉云等。也许十年以后在工业互联网领域会再有一个亚马逊、一个阿里的出现，但一定是来自传统企业而不是现在的互联网巨头。

         数字化技术和传统产业的融合可以重构传统产业的商业模式。

产业互联网定义：产业互联网是指利用互联网连接企业与企业之间商品流通，提升产业链与供应链协同效率，具体包括B2B电商平台、供应链金融平台与网络货运平台等多种平台业态。