当前，在新一轮的科技浪潮下，数智化供应链正在高速发展。用数字化、智能化来改造供应链，打造新的供应链竞争力，已成为未来企业发展的的重要战略。 其次，“新基建”就如同前几次的工业革命一般是经济发展大势所趋。依托于“新基建”而兴起的智慧物流、数字供应链等也将再次带来物流与供应链行业的升级与变革。 那么，技术作为驱动物流与供应链革新的第一要素， 在“新基建”的大背景下，数智化供应链将怎样重塑物流行业的未来，为新一轮经济数智化转型和产业升级发挥关键作用？...

社会物流成本水平是经济发展质量和综合竞争力的集中体现，降低物流成本对推动实体经济高质量发展、加快构建现代经济体系具有重要意义。党中央、国务院高度重视该项工作，连续出台了一系列政策文件。为加快恢复生产生活秩序，进一步推动物流降本增效，促进实体经济提质增效，国务院办公厅今年6月份印发《意见》...

中国已成为物流大国，但还不是物流强国，物流绩效并不理想。成本高、效率低、集约化水平不高、产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等“软实力”不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。物流整体市场环境较为严峻，产业间联动发展空间巨大，物流企业经营压力持续加大，收入利润率低。地方保护、不正当竞争、诚信体系缺失等问题依然存在，资金短缺、人才短缺问题难以缓解，创新驱动的内生机制尚未建立。与此同时，国家支持物流业发展的诸多政策有待落实，相关问题还没有实质性改善。这些对我国物流业进一步发展提出了严峻挑战。...

经国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局（以下称各省税务局）批准，纳入试点的网络平台道路货物运输企业（以下称试点企业）可以为同时符合以下条件的货物运输业小规模纳税人（以下称会员）代开增值税专用发票，并代办相关涉税事项。...

关于税局对小微与个体户及其它，是生产所得，不是劳务所得，劳务是人为主体，生产工具产生的价值，有区别，生产工具（车）是有成本的，结合运输场景，司机这样的群体，车是工具，人（是纳税主体），车＋司机是运输费，不是劳务费，对应纳税主体的改变，所以征收方式不一样，现在很多不懂的会计计成劳务（购买劳务发票），后果严重．不能按小微0.5％代征个税，很多网络货运企业只顾开9％的运输发票，支付司机的运费白条入帐，偷逃税款。山东税局发文开始打击，10月1日开始执行。...

《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施以来，越来越多的货主、物流企业加入到网络货运平台建设中，竞争愈演愈烈，业务规模大、管理水平高、技术实力强的企业越来越能脱颖而出，网络货运资质将成为一项行业实力证明。 与此同时，网络货运线上服务能力认定也是日趋严苛，资料参考：《广东省交通运输厅关于进一步明确网络平台道路货物运输经营线上服务能力内部办理工作流程的通知》，文件内容如下：...

大型的第三方物流企业，在其长期的发展过程中，已经建立经营网络，运输工具完善，且积累了一定的资源。这些企业占据了第三方物流市场中很大的市场份额，但由于长期受到传统运营模式的影响，这类企业存在很大弊端，比如原有的内部组织机构和运作机制落后，服务对象多为内部客户，一旦市场竞争变得激烈，就难以适应。...

在数字经济时代，没有被互联网教育过的行业已经几乎没有了。五六年前，国内货运领域曾迎来「互联网+物流」热潮，互联网的介入尤其是「车货匹配」类平台的出现，改变了原有的信息交互方式，也推动了部分运输组织方式的改变。不过，国际集装箱运输市场的互联网化来得却格外晚一些。2019年集装箱运输市场全年达到4万亿元人民币以上的规模，目前仍以每年3.6-7.8%的速度在增长，这个万亿级市场的物流却依然沿用着20多年前的行业标准。从无车试点到今年的网络货运平台，集卡平台申报资质占比到20%以上，从多式联运、公路运输时效需求、运力管控等方面，集卡平台本身就带有网络货运平台的属性，所以开展网络货运平台运营对于他们并不是难事，今天我们一起来探讨集卡网络货运平台。...

优化一张网，即优化国家综合立体交通网络布局。加快建设综合运输通道、枢纽和网络体系，重点推动沿边沿海跨江跨海运输体系、西部陆海新通道（平陆）运河、湘桂赣粤运河等重大工程建设，推动农村公路向进村入户倾斜，增强区域内交通密度和活力。 无车承运建一个体系，即建设现代物流体系。畅通干线物流，完善城乡物流快递末端设施布局，建立健全集装箱多式联运体系，提高生产流通资源配置效率，统筹推进国际物流供应链体系建设。 完善一个链条，即壮大上下游产业链。大力发展新能源车船、通用航空等新产业，加强5G、北斗等创新应用，加快建设智慧公路、智慧港口等，推进网络货运、无人配送等新业态、新模式发展，形成新的增长动能和投资增长点。...

各省级交通运输主管部门按照部关于推进网络平台道路货物运输（以下简称网络货运）发展的部署，积极采取有力举措，引导和规范网络货运新业态发展取得阶段成效。同时，部分省份还存在省级网络货运监测系统建设滞后、网络货运企业数据上传不及时不完整、网络货运监管不到位等问题。为进一步做好网络货运信息化监测工作，促进网络货运新业态健康发展，现就有关事宜通知如下...