近日，国家税务总局深圳市税务局稽查局公布情报分析管理系统开发与集成项目中标结果，项目要求在深入了解税务稽查业务的基础上，以《深圳市税务局智慧稽查建设整体方案》（v1.0）为指导，负责智慧稽查项目统一门户建设，各阶段及各分项建设内容的方案审核及确认，负责组织软件系统的开发、安装、配置、调试、测试、总体联调、试运行、验收，直至系统正式交付运行。...

11月25日，国务院副总理刘鹤在人民日报撰文——加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局(学习贯彻党的十九届五中全会精神)。文中明确提到流通是畅通经济循环的重要基础。要构建现代物流体系，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。...

物流领域的数字化进程已然在加速，叠加政策的引导，物流企业纷纷涉足网络货运领域。越来越多的大型物流企业获得“网络货运”许可，开启“网络货运”模式。总结这段时间的经验可以看出，网络货运平台适合三种类型的企业，这三种类型，也是目前市场上存量较大的类型。...

快运与大票零担业务有一定的共性，即都以长途货为主。不过大票零担主要服务大型制造商和一级流通企业，货物偏大偏重，以点到点直发为主。而快运为小票零担，采用多级分拨集货，拥有密集的网点和足够多的线路。 区域网是相较快运与大票，更独立的一张网络。主要服务专业市场，90%的货物为省内流通，运营模式同质化程度较高。...

交通运输企业在营改增之前适用3%的税率缴纳营业税，在营改增之后，部分业务按照交通运输业缴纳9%的增值税，部分业务按照现代服务业缴纳6%的增值税，如果物流企业不能取得足够的增值税进项税额，其税收负担在营改增之后都会有所增加。...

针对提案中对企业抵扣凭证的来源地域做出限制的建议，我局曾经向河北省税务局进行请示，河北省税务局明确答复《通知》的出台，主要目的就是为了提高货物运输业小规模纳税人使用增值税专用发票的便利性，同时也是落实促进物流业降本增效，支持新模式、新业态的健康发展，进一步深化税务系统“放管服”改革，优化税收环境的专项政策。如果对企业抵扣凭证的来源地域做出限制，这将违背《通知》制定的初衷，会形成巨大的税收执法风险。我省其他地区税务机关也未制定此类政策。...

近日，江苏省发改委、江苏省交通运输厅联合发布关于进一步降低物流成本的实施方案，出台26项具体措施进一步降低物流成本、提升物流效率、优化营商环境，加快恢复生产生活秩序。...

最近有小伙伴发来消息说，企业因税负率过低被约谈了。心里很慌，不知道发生了什么，也不知道该怎么办！不少朋友也有类似的疑问：专管员说我们税负率偏低，怎么才能知道自己的税负率是不是异常？怎么应对啊？...

11月18日，国务院主持召开国务院常务会议，会议指出：为扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。...

金税三期，实现了国地税数据的合并，同时对岗责体系和征管流程进行梳理和配置，实现岗位设置、工作流程以及参数配置等统一，其主要是对税务系统业务流程的全监控。 而金税四期，不仅仅是税务方面，还会纳入“非税”业务，实现对业务更全面的监控。同时搭建了各部委、人民银行以及银行等参与机构之间信息共享和核查的通道，实现企业相关人员手机号码、企业纳税状态、企业登记注册信息核查三大功能。...