2021年全国两会，物流业依然是关注热点，代表、委员们提出了“两业融合”“快货物流圈”等议案、提案。我们从这些业界大咖的声音中梳理出4个关键词，从其中透视物流业发展前景。...

目前，各地市相继发布了2021年《政府工作报告》，部署“十四五”时期及2021年重点工作任务。各地政府高度重视物流业发展，现汇集整理了各地政府工作报告中关于物流的发展重点。...

物流可能是中国十万亿级别行业中，科技应用最落后的行业之一，顺丰作为目前物流领域最大市值的公司，6000亿市值规模对应中国将近15万亿的物流总规模，其实还是很小的。但随着近年物流领域各种传感器、位置服务、智能算法的应用，物流领域面临较大机会。2020年中国出台了相关政策文件，并且在十四五中明确提出要“健全现代流通体系”，这件事情关系到国内大循环的深化问题，以及“需求侧”改革的具体落地。...

徐冠巨认为在生产制造端的赋能还在爬坡阶段，无论是内部供应链效率，还是外部供应链服务，都存在一些短板。他建议，利用“十四五”期间建设高标准市场体系的契机，大力推进生产制造端数字化改革，打造一批服务产业端的工业互联网平台，加快建立数字化供应链体系，引导传统物流网络基础设施的数字化升级改造、促进互联互通，提升市场基础设施的现代化水平。...

​ 目前，全国各地都将网络货运平台作为重点产业予以支持，招商竞争十分激烈。如何促进网络货运产业又好又快发展？全国政协委员、天津滨海新区政协副主席蔡庆锋认为，要制定专门的增值税抵扣税率，搭建联合管理模式，形成多方共同参与的协同治理机制，加大网络货运平台整治力度。...

无车承运模式在2016年开始试点，无车承运企业要取得《道路运输经营许可证》，经营范围为道路普通货运（无车承运），并与实际承运人签订运输服务合同，建立相应的赔付机制，承担全程运输责任。历时3年，无车承运人试点于2019年12月31日结束，取而代之的是交通部2019年9月6日公布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，要求通过网络平台经营道路货物运输的需取得《道路运输经营许可证》，经营范围为网络货运。...

今年是“十四五”规划开局之年，也是开启全面建设社会主义现代化国家的起步之年。在此背景下，对物流业的发展提出了更高的要求。在新兴产业方面，随着物流与电商、金融等业态相互融合发展，快速的信息流和需求响应、复杂的组织架构也为供给侧的运营效率提出了更高的要求，推进智能供应链发展创新是解决我国供给侧结构性改革的重要抓手。...

我们通过8个维度，对全国6个地区网络货运政策和税源洼地的对比，从返还兑现周期、个体司机征收方式、中央和地方增值税分配比例、地方可奖励部分、油气ETC可抵扣项等方面进行分析。能够更加直观的发现各区域的之间的差异，方便投资人决策。（说明：部分区域根据当地政策和企业反馈信息有更新）...

3月5日上午，第十三届全国人民代表大会第四次会议开幕。此次政府工作报告多次提及与物流业相关的热词，如“物流”2次、“快递”、2次、“交通”2次、“流通”3次、“电商”2次、“公路”1次、“口岸”1次、“货车通行”1次、“供应链”4次、“包装绿色”1次、“无接触配送”1次、“产业链供应链”3次、“线上线下”1次、“高速公路”1次、“港口”1次、“航空”1次、“国际物流”1次、“通关”1次、“网络购物”1次、“跨境电商”1次、“减税”5次、“降费”2次、“数字化”3次、“产业化”1次、“智能化”2次……...

2月25日，交通运部印发《加强和规范交通运输事中事后监管三年行动方案（2021—2023年）》（交办法〔2021〕18号）（以下简称《行动方案》），进一步深化交通运输简政放权、放管结合、优化服务改革。 ...