网络货运的及时出现，不仅大大地降低了货运司机以及物流车队的压力，同时为实现整个物流行业的降本增效做出不可磨灭的贡献。网络货运搭载网络行业技术，期望实现物流行业的规范化以及货运过程的透明化，为“互联网+”智慧物流新时代“的发展加快了脚步。...

近日，国家发展改革委发布《西部地区鼓励类产业目录（2020年本）》，《目录》自2021年3月1日起施行。物流业被西部多省纳入鼓励类产业目录，据了解，《目录》是企业享受西部大开发企业所得税优惠政策的基本依据。设在西部地区的企业，以《目录》中规定的产业项目为主营业务的，可以享受减按15%的税率征收企业所得税的优惠政策。前期经国务院同意，该优惠政策已明确延续至2030年12月31日。同时，将企业主营业务收入占总收入比重的认定标准由70%放宽至60%，进一步扩大优惠政策覆盖面。...

近年来，针对物流的各种理论相当丰富，而且国家也对这种“物流热”起着推波助澜的强大作用，各地物流园区的建设、中物协的示范基地的建立，中国劳动部、交通部、各省市的物流培训市场也是火爆异常，总之，物流给人的感觉可以说蒸蒸日上、朝气蓬勃。但是当我们静下心来仔细的思索一下，我们才发觉其实我们的世界（物流世界）并没有因为这种氛围而改变多少，依然是那样的黯淡无光，依然是“多、乱、散、小”，依然是“挂着羊头卖狗肉”，总之我只能是一句话“无话可说”，但是却又“不得不说”。...

金税四期，不仅仅是税务方面，还会纳入“非税”业务，实现对业务更全面的监控。同时搭建了各部委、人民银行以及银行等参与机构之间信息共享和核查的通道，实现企业相关人员手机号码、企业纳税状态、企业登记注册信息核查三大功能。既然金税四期如此强大，那哪些企业会被重点关注？又有哪些行为会被稽查？...

网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用，不仅能够合理调配运输路线和货物，实现分散运输资源的集约整合、精准配置，提供车辆实时定位、实时车辆状况查看，也能有效协同物流上下游，提高物流数据传输速度和信息沟通效率，从而保障物流服务的高效率运行，减少劳动重复和成本浪费。...

数字化时代的供应链体系也更强调供应链金融对实体供应链的活化、赋能与风险防范。公路货运“小散乱差”的根源还在于中小微民营物流企业的现金流严重不足，难以做大做强。中小微民营企业融资难、融资贵是金融体系的顽症，历届政府持续推出面向中小微企业融资的政策红利，但收效甚微，这是因为中小微企业融资贵是市场博弈的必然结果。...

企业物流的业务模式可以分为自营物流、第三方物流、物流联盟和第四方物流等。第三方物流、物流联盟和第四方物流又同属于物流的外包业务，第四方物流是由第三方物流和物流联盟发展而来的一种新的物流模式。 企业物流一般可以分为生产阶段的内部物流和采购销售阶段的外部物流，内部物流包括生产过程中的库存控制、机器调度和运作质量控制等，外部物流包括客户服务、运输、库存管理、信息流动和订单处理等。一般的物流概念主要指外部物流，按照企业外部物流的实现形式，一般可以将它分为企业自营物流、第三方物流（TpL）、物流联盟和第四方物流等几种模式。...

在“互联网+”概念的引入下，2014年车货匹配平台兴起，2016年无车承运人试点，到2020年网络货运平台时代正式开启。目前网络货运平台存在多种运营模式，具体来看可分为控货型、开放型和服务型三类。...

2020年是网络货运落地运营发展元年。根据工商数据显示，全国共有70万家存续经营的物流公司，第三方物流的市场规模达到1.6万亿元。受行业竞争压力大、业务毛利较低等因素影响，第三方物流公司对于升级为网络货运非常积极。据悉，截止到目前已经有813家网络货运平台申报成功。一年来，技术赋能下的网络货运平台也确实在一定程度上满足了全社会降低货物流通成本的迫切需求，让物流运输更高效。然而，传统物流企业的转型破局并不是一个牌照就能轻易解决的，而加速推进现代流通体系建设，也还面临着创新驱动不足、缺乏规范标准、同质化竞争和有效需求不足等挑战。...

近年来，网络货运发展有目共睹，它的兴起不仅提升了物流综合效益，也推动了我国物流业向智能化、服务化方向发展。尤其在今年年初的新冠肺炎抗击中，网络货运平台表现出来的优势更是可圈可点，公路运输成为一线物资保障先锋队，其资源组织的高效性和运输的及时性，更是在抗疫中发挥了关键作用。...