随着网络货运的全国普及，车辆及货物的信息将得到统一的管理，未来利用网络货运平台将打破信息孤岛，通过数据实现车货精准匹配将不在是梦。调度不再是运输的核心岗位，以车带货策略进入物流生态圈的优势并不存在，大数据算法将是众多玩家至胜未来的新武器...

随着我国进入全面建设社会主义现代化国家的新阶段，构建新发展格局将使物流业迎来一个自改革开放最大的发展机遇，我们物流人是否认识到和做好准备？但这种更大的机遇却是以高质量为基础的，不再是过去传统的量的粗放增长。以青岛港为例，未来吞吐量可能不会比原来增长更快，但港口物流的服务价值可能将是原来倍数，青岛港要抓住新发展格局下的发展新机遇，必须加快基于价值的发展转型。...

2020年第三季度受需求回暖，贸易额出现反弹，尤其是出口增速显著提升。中国与东盟、欧盟、美国的贸易保持稳定增长并保持中国前三大贸易伙伴；虽然2019年中国与美国的前三季度贸易额下降10%，但2020年止跌回升，上升2%。受贸易回暖影响，国内集装箱贸易吞吐量在2020年10月达到较高水平，根据中国港口协会统计，10月份全国八大枢纽港集装箱吞吐量同比增长11.1%，显示出强劲的势头。...

2020年1月1日，交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施，标志着2020年进入网络货运元年。从无车承运到网络货运的转变，标志着我国公路货运业进入新时代。 这一年国税局决定在全国范围内放开网络货运代开发票，网络货运走上更规范的道路。然而不得不承认，因为代开发票放开的权利掌握在各省，每个省份之间的谨慎和风控程度差异，目前代开发票仍然是大部分网络货运企业正在头疼的难题。虽然在发展过程中碰到一些问题和质疑，但是物流+互联网是大势所驱。期待2021年的新变化...

珠海市交通运输局珠海市商务局关于印发《珠海市关于支持网络货运产业发展的若干措施》的通知。珠海市政府的红头文件显示：奖补比例不低于当地存留的90%。...

随着企业外部环境的高度不确定性成为后疫情时代的新常态，企业整体供应链的智能化、柔性化、协同化能力均面临着新挑战和高要求。企业必须借助科技的力量更精细地管理供应链，以确保其在市场中的竞争力。我们看到，企业在OA、ERP、CRM等领域已陆续完成数字化，但物流领域的数字化还处于十分薄弱的状态。...

随着新兴企业的积极入局，“互联网+物流”模式得以快速兴起。德勤预计，其将维持两位数的快速增长，直至2025年达到千亿规模。从发达国家市场经验看来，这类企业尚未占据较大的物流市场份额(预计小于10%)，但作为行业的新鲜血液，这些新进入者在资本的助力下，依托其创新的商业模式、积极灵活的市场拓展过程确实对传统物流企业带来一定冲击，也进一步推动了整个物流产业生态的丰富和发展。...

为了迎接新的市场需求的到来，网络货运也要不断创新变革。寻找更多创新的发展方式。那么譬如网络货运+甩挂运输、网络货运+供应链服务、网络货运+多式联运、网络货运+智慧物流新基建、网络货运+区块链金融、网络货运+工业互联网、网络货运+电商系统等方向，可以有效地拓展网络货运内核，更加全面地发挥其作用。...

今年，网络货运在国家的大力支持下得到广泛发展，使得物流企业纷纷加入，为自己寻求更大的发展空间。过去物流行业无论是在管理上，还是运输上都无法做到全程监控管理，现在，网络货运的出现给物流行业发展带来了智能化信息化的转变，那么如果做得好网络货运呢？都需要注意什么？...

按照国家有关工作部署，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作，我们将全面贯彻党中央、国务院决策部署，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，统筹发展和安全，坚持融合发展、安全发展、创新发展、高效发展、绿色发展原则，努力推动铁路高质量发展，加快建设交通强国。...