运力资源池很多企业都认为自己有一个很大的运力资源池，如果只是静态信息，只能叫做运力池，不算资源，一定要做匹配的运营才能成为资源池。 网络货运将推动行业的线上化，线上化运力资源池将是线上化运营的基础，而“如何构建属于企业的线上化运力资源池并且持续运营”应该是网络货运企业必须重视且系统必须兼容的重点。...

在“互联网+物流”的大趋势下，物流企业急需实现转型和升级。智慧物流解决方案和网络货运（原无车承运人）平台可以在物流运作、物流管理以及物流组织等方面显著提升物流业的发展水平，对于推动物流行业降本增效以及促进物流行业高质量发展，促进企业升级转型方面具有非常重要的作用。...

对比传统模式，网络货运让车货匹配比以前更高效，提高车辆利用效率约50%；缩短简化交易链条，清除中间环节，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时；延伸增值物流服务，司机月收入增加30%-40%，较传统货运降低交易成本6%—8%。网络货运的衍生及发展是一种多方协作的共赢模式。...

网络货运企业涉及到个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据采集、存储、管理和使用。按照相关法规制度记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息，并保存相关涉税资料，确保信息的真实性、完整性、可用性。有关数据的收集，个人信息和地理信息的访问控制，防止未经授权的安全机制建立等，网络货运企业应按《网络安全法》和《网络安全等级保护条例》等配套条款的规定，落实企业数据合规管理责任。...

2020年1月1日，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，标志着物流行业正式进入网络平台道路货物运输经营（网络货运）的新阶段。 如果网络货运经营模式全面覆盖不过是时间早晚问题，那么对于企业转型升级来说，自然也是“宜早 ”不“宜晚”。 那么，如何申请成为网络货运平台型企业？申报流程和条件是如何制定的？申请网络货运经营资质到底需要多少成本？下面为大家一一讲解。...

未来，在线货运也将成为新物流时代的主营业务实体，推动物流产业向智慧、数据、规模、网络的转型升级。...

四川省网络货运已经开启申报，2020年6月10日四川省交通厅最新发文，明确要求网路货运线上服务能力认定办理流程及相关标准...

网络货运平台的发展优势有哪些？为什么要发展网络货运平台？...

网络货运经营者线上服务能力应包括以下条件：1.取得增值电信业务许可证（公司名称与网络货运经营申请人名称一致）。2.符合国家关于信息系统安全等级保护的要求（单位名称与网络货运经营申请人名称一致，建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料）。3.网络平台接入省级网络货运信息监测系统。...

网络货运经营者应当建立健全交易规则和服务协议，明确实际承运人及其车辆及驾驶员进入和退出平台，托运人及实际承运人权益保护等规定，建立对实际承运人的服务评价体系，公示服务评价结果。 网络货运经营者应当建立健全投诉和举报机制，公开投诉举报电话，及时受理并处理投诉举报。鼓励网络货运经营者建立争议在线解决机制，制定并公示争议解决规则。 ...